議員質詢陸路運輸業漏洞

    交局：特別駕照僅駕所屬公司車

    【澳門日報消息】議員李良汪早前就陸路運輸物流業可持續發展提出書面質詢，指出利用“特別駕駛執照”在本澳從事非法運輸的情況一直存在。

    交通事務局長林衍新回覆表示，按現行法令規定，持有特別駕駛執照之人士，必須駕駛所屬公司用於“往來內地與澳門兩地運載乘客及貨物”的車輛，且有關車輛須同時掛有澳門及內地註冊車輛牌號，否則將視為不具備駕駛資格，可被檢控。

    持續打擊非法司機

    林衍新引述勞工局表示，政府一直致力打擊非法工作，以保障本澳居民的就業權益，勞工局作為勞動監察部門，除會在職權範圍內採取措施打擊非法工作，亦會持續與相關部門保持緊密溝通及聯繫，互相配合開展巡查行動，以增強打擊非法工作的執法力度和成效。當治安警察局發現任何涉及非法從事司機工作（包括過職、過界、自僱及黑工）的情況，會將實況筆錄轉交予勞工局，以便依法跟進調查，藉此追究相關人士的行政違法責任。此外，勞工局亦會持續透過不同渠道和方式進行普法宣導工作，以提高居民大眾的知法守法意識。

    有拖頭返回內地泊

    針對李良汪質詢當局有否檢視掛車及半掛車的停泊需要，有否計劃在本澳合適的土地劃設停泊空間，並收取合適的費用，以支援業界的可持續發展？林衍新稱，局方一直有和業界保持溝通，了解業界在營運上的需要，關於掛車及半掛車的停泊空間方面，據業界反映，目前有數間大型拖頭公司已經在內地租用停車場，盡量即日返回內地泊車，減少拖架在澳門停泊。在平衡環境條件、不同道路使用者的需要等因素下，局方正持續與相關部門協調，探討優化停泊設施的可行性。

    檢討淘汰舊車計劃

    此外，李良汪質詢當局會否將《淘汰老舊柴油車資助計劃》轉為恆常申請或設定更長的申請期限，並擴大受惠對象至所有舊有註冊老舊柴油車，為環保政策提供更多利因，以有效淘汰較高污染的柴油車？環保局回覆指出，為配合國家實現“雙碳”目標，政府正分析“淘汰老舊柴油車資助計劃”的成效和社會意見，對開展下一階段資助計劃的可行性進行評估。