拖十年之久   九十七萬多

    輕軌一期設計顧問費付尾數

    【澳門日報消息】百億輕軌氹仔線已於二○一九年十二月通車，隨後媽閣站、石排灣線、橫琴線陸續啟用。但根據最新一期特區公報資料顯示，“輕軌一期獨立驗證設計顧問服務”於二○一五年支付近二百五十萬元後，至今年才支付尾數九十七萬多元，分段支付足足拖長十年之久。

    最新一期特區公報資料顯示，財政局公佈跨年度負擔的明細清單有十一項，當中有三項與輕軌相關，且同樣是今年最後一個分段支付年度。

    其中支付年度最早起源於一五年的“輕軌一期獨立驗證設計顧問服務”，獲判給實體為莫特麥克唐納香港有限公司，判給總金額為三百四十六萬八千九百六十元，承擔預算部門為公共建設局。項目由一五年起至今年分段支付，當中僅於一五年支付二百四十九萬六千六百元，下一個支付年度是今年，支付餘下的九十七萬二千三百六十元。

    審查結構設計施工

    翻查公共建設局網站資料，“澳門輕軌系統第一期獨立驗證設計顧問服務”——年招標公佈顯示，該服務主要任務包括永久結構體之設計及施工等進行複核及審查，並發出認證文件，包括一切與永久結構體相關的設計更改；監督承包商設計及施工的質量保證計劃，並審查品質管制及品質保證過程；定期進行每月現場巡查，通知有關巡查結果及改善建議；定期製作每月報告，通知有關審查結果及改善建議等。項目服務期至輕軌一期所有土建工程完成。

    判給額減延支付年

    當時年以書面諮詢方式判給莫特麥克唐納香港有限公司，金額為四百三十八萬元，工期為三十九個月，即三年多時間。

    根據相關行政長官批示，上述金額是由一二年起分四年至一五年完成支付。未知是否因輕軌興建拖沓還是何種原因，令該判給服務金額由原來的四百多萬減少九十一萬多元，且支付年度亦有所拖延。

    跨年度負擔的明細清單另外兩項與輕軌相關的項目分別是“C190——輕軌石排灣線列車系統設計服務”及“澳門輕軌延伸橫琴線項目——監察服務”，當中石排灣線列車系統設計服務獲判給實體為Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.，判給金額為二千六百四十九萬二千九百元，項目由二○一八年至今年分四個年度支付，分別是一八年、一九年、二○年及今年支付，其中今年支付二百六十四萬九千二百九十元。

    “輕軌延伸橫琴線項目——監察服務”獲判給實體為新域城市規劃暨工程顧問有限公司，判給金額為六千八百八十一萬五千元，由二一年起分五個年度支付，其中今年支付二百四十九萬四千五百六十元。