廣湛高鐵線預計年內開通

    佛山站年承擔六百萬旅客

    【本報記者廣州九日電】隨着三十三噸的型鋼柱吊裝完成，由中國鐵路廣州局集團公司站房建設指揮部建設、中鐵城建集團承建的廣湛高鐵佛山站主站房順利完成鋼結構首吊作業，正式進入站房地上主體結構施工階段。廣湛高鐵作為廣東史上最長高鐵，預計線路今年內開通，將串聯廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江七座城市，廣州中心城區往返湛江中心城區實現九十分鐘互達。

    廣湛高鐵佛山站位於佛山市禪城區市中心，是廣湛高鐵在施規模最大的站房，站場規模為四台九線（其中預留一台二線），可承擔年旅客發送量約六百萬人次，與京廣、廣汕、深南等九條（段）高鐵連通，能夠大幅縮短廣州中心城區與周邊城市的通行時間，到湛江只需一點五小時，將成為佛山乃至粵西北上的新通道。

    作為佛山“高鐵進城”的首個站點，佛山站以“錦繡灣區，花開禪城”為設計理念，造型源於佛山市市花白玉蘭，設計取意“白蘭花開”，站房正立面屋面柔美舒展，對現場施工提出了更高的要求。

    廣佛樞紐客運節點

    中鐵城建廣湛高鐵佛山站站房及相關工程GZFSZSG2標項目負責人梁佶表示，施工界面交錯複雜、接口處理難度大，象徵玉蘭花的V型柱高精度多曲面鋁板安裝效果保證，大跨度預應力樑施工、簷口安裝精度保證，工程線、營業線及臨近營業線施工安全管理，這些都是施工中的重難點。

    梁佶表示，佛山站站房工程將以“創新、協調、綠色、開放、共享”為目標，貫徹國鐵集團“重結構、輕裝修、簡裝飾”客站建設新理念，堅持科技創新，推進“創新利用”，全力打造站房精品工程。

    廣湛高鐵佛山站是廣佛都市圈中心樞紐群的重要客運節點，項目建成通車後，將助力“軌道上的大灣區”建設，實現十五分鐘廣佛兩市中心一站直聯，推動廣佛兩個萬億級城市實現中心直接融合、一體化發展，極大促進廣佛市中心與粵西地區的溝通聯繫，高質量建設大灣區廣佛極點。