澳門大橋結構設計使用年限為一百年 承建商:澳門大橋可用百年 【澳門日報消息】由中國土木、中國鐵建大橋局和澳馬建築聯營體承建的澳門大橋長三點○八五公里,其中跨海段長二點八六公里,結構設計使用年限為一百年。 澳門地標建築之一 承建商表示,澳門大橋是澳門特區的第四條跨海大橋,也是澳門首條雙向八車道跨海大橋,現已成為澳門地標性建築之一,成為澳門“雙環雙軸快速通道”中的重要“一軸”和澳門城市交通體系建設的關鍵節點。 獲卅多項發明專利 澳門大橋建設以來,堅持以科技創新為驅動、以數智建造為引領、以綠色低碳為導向。作為澳門工程建設難度最高的跨海大橋,首次在深水橋樑中大規模採用全套管跟進清水成樁工藝,在航空限高、複雜工作水域條件下採用大噸位鋼樑的安裝架設技術。前後共獲得“海上寬斷面鋼箱加勁下承式鋼桁連續樑橋大節段吊裝方法”等三十餘項發明專利,第十六屆廣東鋼結構金獎等十餘項行業協會獎項。 排除萬難建成通車 面對頻發的颱風、高濕的環境、複雜的海底情況……上千名建設者迎着疾風、踏着巨浪,在珠江口連續奮鬥超過四年,隨着一百九十四節段鋼樑的精準架設到位,澳門大橋在歷時一千四百四十七天建設後實現全橋合龍,一千六百五十天實現大橋通車,讓 “南北兩岸”變為“大橋兩端”,隔海相望的兩岸再次實現“海上”牽手,有力推動澳門在“一帶一路”建設、提高自身競爭力、培育發展新優勢、開拓發展新空間上實現更好發展,對助推澳門積極融入國家發展大局、為進一步全面深化改革貢獻澳門力量具有重要意義。 承建商表示,作為澳門回歸祖國二十五周年的獻禮工程之一,澳門大橋充分體現澳門特區政府在中央政府的支持下,堅持“一國兩制”方針,推動經濟適度多元發展,提升居民生活品質,保持社會和諧穩定的決心和成果,確保“一國兩制”偉大實踐在澳門始終沿着正確的方向前進。 相信隨着澳門大橋的建成和通車,澳門與相鄰城市之間將會更加互聯互通,城市交通體系將更加完善,居民生活將更加便利,經濟適度多元發展步伐將更加堅定。 |
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