巴士見聞與道路過載

    去年十二月中公佈的“澳門中南區巴士滿意度”調查結果顯示，受訪者對兩家巴士公司服務評價方面，相關服務單位服務質素在用家心中，只屬中等。雖然兩家巴士公司仍存有不足之處，但近年乘坐巴士卻有體會，首先是目前乘搭巴士十分方便，既有通宵巴士服務，也無遠弗屆。我們可以在中區乘坐巴士，到離島路環痲瘋院舊址附近的教堂參觀遊覽，觀賞國際機場航機升降，心曠神怡；我們可以見到有些車長，不顧勞累，離開司機座位，協助輪椅客登車；更有車長見到長者登車，仍未扳到扶手，車長刻意緩慢移動巴士，直至長者站穩或坐下，車長才再踏油門，讓巴士繼續前行。這種極為細心的服務態度，充滿人氣。

    當然，兩巴士公司車長中，也有個別不負責任的人，例如曾經有次在氹仔蘇利安圓形地候車，遭遇經過的巴士飛站，被迫再往前一站候車，才得以返回澳門半島。再例如朋友乘搭巴士到離島工作，乘坐的巴士沿途車程顛簸不已，車長駕駛技術好像賽車手，左穿右插，逢車過車，險象環生。朋友說認清車長模樣，下次不乘坐該車長駕駛的巴士。

    評定公共巴士服務質素準則是多方面的，例如巴士行車穩定與否，有感覺是兩家巴士公司車輛有顯著分別。這些現象出現，都是兩巴公司的行政人員每日考慮的課題。

    至於目前在舊區道路擠塞影響巴士運行的現象，反映在中區新馬路最為明顯。根據到現場觀察了解，目前新馬路上下行的巴士線，有卅三條線路之多，每天整個上午，都經常大排巴士長龍，令人感覺新馬路車輛流量有超負荷的現象。

    資料顯示，中區新馬路全長約六百二十米，寬約十一米。東至南灣大馬路與殷皇子大馬路相接，西止於火船頭街與巴素打爾古街。馬路兩旁別致的洋樓從南灣一直排到內港十六浦，是澳門最長的“洋樓街”。

    可是從這一長約六百二十米的馬路，卻有卅三條巴士線行走，經常三架大巴士擠在寬約十一米的新馬路上，並且車輛在行人線上，讓行人優先通過。所以，新馬路經常出現大排車龍，縱使兩旁有別致特色的“洋樓街”，也無暇欣賞了。

    唐  嘉