設施地點

    一名女子日前在青洲河邊馬路斑馬線橫過馬路時，被馳至的七人車撞飛。從網上片段可見，七人車當時並無煞車的動作。這宗意外，七人車司機固然難辭其咎，但當局的道路設施亦有檢討的必要。

    行人過路安全是首要解決的問題，原因是行人在馬路上的弱勢，一旦遇到意外，輕則受傷，重則性命不保。過路設施安全方面，天橋、隧道是最安全的，原因是人車分隔。其次是有交通燈管制的路口，人車配時分流。但因不是人車分隔，遇上衝紅燈或車輛故障失控，行人亦有機會受傷。斑馬線稍遜於上述兩種設施，途人有優先過路權，車輛要停車禮讓。雖大部分駕駛者會停車讓人，但總有個別人不遵守，上述意外即可見一斑。

    設立斑馬線供途人橫過馬路較容易，只要在路面劃上幾條白線，在兩旁行人道預留出口位置即可。然而，設立的地點卻甚考智慧。一些車輛高速行駛的道路，設斑馬線容易成途人陷阱。當駕駛者見到有途人橫過馬路時，要預留較長的停車距離。倘若急煞，容易失控或發生追尾。若遇到天色昏暗或雨天，現場光線不足，更難察覺途人。這類道路適宜設按掣交通燈。

    至於市區，斑馬線有時會較燈號更方便，例如紅街市的行人交通燈，較以往的斑馬線更易造成交通擠塞。

    秦  馬