寧撞勿讓或許得不償失

    筆者曾經在這個專欄裡提過，香港的馬路天天都有大小不同的工程，受施工影響，有不少路段既要被迫改道，很多時更要把行車線從二線縮窄至一線。在這種情況下，筆者都會按照不成文規則，即使自己在主線，都會讓因改道而需要切線的車輛先行。鄰線一部、直線一部。然而，當角色調轉時，情況就很不一樣。

    換了筆者在鄰線需要切入時，主線的駕駛者往往“啋你都傻”，明明見你打燈準備從鄰線切入，都有你冇你立即加油封線，生怕給你超前。這種心態其實並不罕見，許多駕駛者都擔心自己蝕底，從來不願落在其他駕駛者之後。所以每當有車輛打燈示意切線，都會即時加速頂着，不讓對方有任何機會。有種“寧撞勿讓”的感覺，這種現象當然不值得鼓勵 。

    筆者當然明白分秒必爭的重要，尤其是講求效率的香港。不過，正如剛才所講，互不相讓的情況下最後往往造成碰撞意外。姑勿論意外程度大細，雙方終要花上一定時間溝通和解決。更甚者還要報警處理，結果因小失大，希望快上一、兩秒，最終卻賠上一、兩小時。除了影響自己，還會引致道路堵塞。

    對於這種情況，筆者也曾經嘗試訪問一些絕不相讓的駕駛者，希望能夠進一步了解對方的心態。所得的答案也相當有趣，據他們表示，以往試過讓鄰線車輛先行，對方固然覺得理所當然，更甚者許多切線後不知何解，往往不知自己的去向。明明是五十公里的時速，卻只行三十公里甚至更低，令自己進退兩難外，除了阻礙自己前進，更慘的是後方防不勝防收掣不及撞了上來。所以自此以後，索性採取“寧撞勿讓”的行車方式，把主動權拿在自己手中。乍聽起來又好像很有道理。

    說到底都是駕駛態度問題。其實大家只要相讓，維持正常車速，預先了解道路的更改狀況，一切便能變得簡單和利落吧？

    戴年駿