航運業升級增競爭力

    國際航運研究機構近日公佈去年全球港口吞吐量最新統計，香港有記錄以來首次跌出十大，排名第十一位。新排名引發社會對香港國際航運中心地位不保的擔憂，希望能加快轉型升級，拓展貨源，以維持國際航運中心地位。

    排名倒退，且各項統計數據皆顯示吞吐量正持續萎縮，業界認為已敲響警鐘。事實上，香港港口吞吐量已持續多年呈下降趨勢，然而內地各地港口及排名靠前的新加坡港仍然保持良好發展勢頭，吞吐量穩中有升。尤其是內地，各大港口今年首季營運均出現開門紅，一些中型及內河港口更是向大型港口邁進。曾經傲視全球、排名首位的香港港口卻跌跌不休，怎不令人擔憂！

    香港作為自由免稅港，航運業備受全球認可，波羅的海去年全球航運中心綜合實力位列第四，更是國際航運公會全球指定的四個海事仲裁地之一；且香港擁有清關快、效率高、穩定營商環境及法律體制完善等優勢。然而在這些優勢下，航運業卻一年一年走下坡，甚至失去中轉優勢，形勢不容樂觀。

    吞吐量下降原因眾多，與內地港口壯大發展有一定關係。但香港費用較高、港口自動化程度不足等亦是主因，面對設施完善的內地港口毫無競爭優勢。因此香港應加強自身港口軟硬件建設，提升競爭力，才能為港口發展注入動力。

    易   言