安裝行車系統補充設備昨判給料九月完成

    輕軌橫琴線擬年內通車

    【澳門日報消息】輕軌石排灣線及橫琴線擬今年內通車，目前兩個項目的土建工程已基本完成，並開始行車系統及列車測試。輕軌石排灣線和橫琴線的行車系統，政府於二一年曾以十六億元判給“三菱重工——得寶——豪進合作經營”。因增加“輕軌氹仔線與橫琴線車站連接通道”工程，公建局昨公佈，把“橫琴線連接通道行車系統設備補充服務”以二千多萬元再判給三菱重工——得寶——豪進合作經營，設備預計今年九月完成安裝。

    蓮花站無縫轉乘

    政府正興建路氹蓮花綜合大樓，輕軌氹仔線與橫琴線將在蓮花綜合樓的裙樓同層轉乘，以連接橫琴線HE1站和氹仔線蓮花口岸站，方便居民及旅客便捷出行。據公建局網站顯示，蓮花綜合樓將分期建設，繼二二年開展樁基礎工程後，去年再委託公司開展“輕軌氹仔線與橫琴線車站連接通道工程”，內容包括建造局部地庫和裙樓，以及連接通道的裝修和機電工程，預計今年七月竣工。綜合樓其他範圍的工程將配合設計進度適時啟動。

    公建局網站“招標項目”昨日更新，以詢價招標把“橫琴線連接通道行車系統設備補充服務”判給三菱重工——得寶——豪進合作經營，但無具體顯示曾詢價的公司以及行車系統設備補充服務的內容。

    輕軌橫琴線開試

    翻查公報，二一年的跨年度負擔明細清單中，輕軌石排灣線和橫琴線行車系統以十六億五千三百七十萬五千四百八十六元判給三菱重工——得寶——豪進合作經營，於二一年至二六年期間分六年支付。

    輕軌石排灣線及橫琴線的進度，公建局上月底曾公佈，石排灣線主體工程已基本完工，各車站及沿高架橋設置的輕軌行車系統亦基本完成安裝，將分三階段測試列車。首階段為石排灣線範圍內，第二階段將延伸至氹仔線途經的轉車站（蓮花圓形地），第三階段為全線範圍。輕軌橫琴線項目的土建工程亦已基本完成，並已開展系統及列車測試，測試列車已駛入橫琴線。