將告別平治

    黑帝：全力做到最好

    平治在上季尾回勇，至少有機會競逐頒獎台，並奪得車隊亞軍。平治在上季中放棄零側箱概念後速度有提升，並改善上季車尾不穩的問題；新季更利用規則漏洞，在前翼帶來黑科技，嘗試製造漩渦氣流，讓更乾淨的氣流導入車底；設計雖被其他車隊投訴，但獲FIA通過認為合法，或被其他車隊複製。

    平治在冬測表現不俗，車手咸美頓與羅素均認為戰車出彎比上季穩定，目前速度雖估計仍落後於法拉利及麥拿倫，但平治的強項向來是季中升級，新季仍值得期待。不過七屆冠軍咸美頓決定下季改投法拉利，平治肯定會將核心技術對咸美頓有所保留，避免他下季離隊後將機密洩露給法拉利，今季勢將以羅素為核心打造戰車，黑帝要爭第八冠勢更難。最後一年效力平治，咸美頓強調會做到最好：“與過去多年一樣，沒有甚麼改變。我深信車隊能再贏冠軍，所有人都全力以赴，大家都知我會全力為車隊作貢獻。這將是充滿情感的一年，我們會並肩作戰。”

    麥拿倫再挑戰三雄

    麥拿倫去年開季欠佳，但季中升級後成績突飛猛進，已有力與法拉利及平治爭長短；今年在去年戰車的基礎上作改進，車手羅里斯對新季感樂觀。

    阿士頓馬田去年開季一鳴驚人，一度是僅次紅牛的第二快戰車，惜季中研發步伐不及對手，逐漸被趕過，高開低走，在對手均大幅進步下，今年要挑戰頒獎台可能會遇更大阻力。老將阿朗素季尾約滿，被認為是明年頂替咸美頓在平治席位的潛在人選，他透露會在季初幾站後定去留，主要睇車隊今季的表現。

    VCARB爭中游大佬

    前身為紅牛姊妹車隊的艾法托利、今年改名為VCARB，除有新領隊，更獲紅牛加大支援，將用上更多的紅牛零件，測試中亦較去年有很大進步，有機爭做中游一哥。反而艾派尼的冬測強差人意，被認為是開季最差的車隊，兩名車手亦承認退步，對新季不感樂觀。