地通拿24小時大賽

    保時捷963戰車封王

    地通拿24小時(24Hours of Daytona)耐力賽被譽為“世界三大耐力賽”之一，也是北美耐力錦標賽的開幕戰。其決戰舞台為位於美國佛羅里達州的地通拿國際賽道(Daytona Interbational Speedway)。

    日以繼夜考驗艱鉅

    2024年度地通拿24小時耐力賽共分四個組別，包括GTP(Grand Touring Prototype)

    、LMP2(Le Mans Prototype 2)、GTD Pro(GT Daytona Pro)和GTD(GT Daytona)。其中最受到注目的是以兩大Hypercar技術規則LMH/LMDh作為主角的GTP級別。這次GTP級別共有保時捷、Acura、凱迪克與寶馬等四家車廠共十支車組參戰。雖然各車廠先前已透過賽前的各項測試來加強賽車的穩定性，但需日以繼夜爭逐的24小時耐力賽對各車組來說仍是極為艱鉅的考驗。

    冠亞之爭僅差兩秒

    本屆賽事競爭激烈，當中Porsche Penske Motorsport的7號保時捷963戰車與Action Express的31號凱迪克V-Series.R戰車更鬥至最後階段仍難分難解。最終由巴西車手拿沙亞、澳洲車手甘保爾、美國車手卡梅倫和紐嘉登等接力駕駛的7號保時捷963戰車僅以2.112秒之差擊敗對手，以完成791圈的成績勇奪第62屆地通拿24小時大賽冠軍。由巴西車手迪蘭尼、英國車手布隆基斯和艾特肯等接力駕駛的31號凱迪克V-Series.R戰車只能屈居亞軍。至於季軍一席，則由前F1世界冠軍巴頓夥拍瑞士車手迪拿卓斯、美國車手泰勒與凱爾塔接力駕駛的40號Acura ARX-06戰車獲得。

    寶馬陣營無功而回

    由比利時車手雲科爾、英國車手譚迪、法國車手謝文尼和阿斯堤等接力駕駛的6號保時捷963戰車在比賽中曾一度領先，但因戰車的電子軟件出現問題導致未能遵守動力系統參數，因而受到多次Pit-Stop處罰，最終只能以第四名完成比賽。與Rahal Letterman Lanigan車隊合作參賽的寶馬陣營原是冠軍的有力競爭者，可惜該隊的兩輛M Hybrid V8戰車先後遭遇變速箱和油電混合動力系統故障等問題困擾，無緣爭勝。

    各組冠軍名花有主

    LMP2組別競爭同樣激烈，最終由丹麥車手拉斯姆森、英國車手達齊、美國車手梅里曼和施利殊接力駕駛的18號Era Motorsport之Oreca 07戰車脫穎而出，贏得該組勝利。GTD Pro組別由巴西車手塞拉、英國車手加拿度、意大利車手域干和古迪駕駛的62號Risi Competizione之法拉利296戰車奪得冠軍。GTD組別，由美國車手禾特瑞士車手伊利斯、荷蘭車手唐治和加拿大車手莫拉德駕駛的57號Winward Racing的梅賽德斯-AMG GT3戰車奪冠。

    翰  生