粵西綜合性貨運樞紐

    茂名東鐵路物流園啟用

    【本報記者廣州電】廣鐵集團發佈，隨着一聲汽笛長鳴，一列編組三十輛、滿載一千五百噸植物油的鐵路集裝箱班列，從茂名東鐵路物流園（茂名東新貨場）準時開出，駛向岳陽北站，標誌着粵西地區綜合性貨運樞紐——博賀港鐵路茂名東新貨場正式建成投用。

    發展多式聯運物流

    投入使用後，該貨場將成為粵西與西南地區之間重要的貨物中轉和集散地，是粵西地區綜合性貨運樞紐，對提升茂名對外輻射能力和外貿服務水平具有重要意義。

    廣鐵集團貨運部相關負責人表示，通過整合貨運生產和物流園運營業務，將傳統鐵路貨場打造成現代物流園區，發展以鐵路運輸為主導的多式聯運現代化物流，提升物流效率，助力茂名及周邊地區產品走出去，加快融入粵港澳大灣區，進一步暢通國內國際雙循環。

    廣東粵通鐵路物流有限公司茂名東鐵路物流園負責人馮順介紹說，通過各方協調，合力共為，本次植物油班列不僅享受了“一站直達”全程物流服務，還能享受鐵路的運費下浮政策，大大縮短了運輸周期，降低了物流成本。

    茂名東鐵路物流園位於茂名市茂南區羊角鎮東側，佔地一千○一十七畝，倉庫二點四萬平方米，按近期二百六十萬噸，遠期規劃貨物量三百八十萬噸設計，平面按菱形佈置，自西向東依次設置怕濕作業區、集裝箱作業區、笨重作業區，西側預留電商（或冷鏈）倉庫，年集裝箱作業能力可達二十萬標準箱。

    西南腹地物流通道

    貨場投入使用後，將重點發展整車、集裝箱、冷鏈、鋼材、怕濕等貨物運輸業務，未來還將發展倉儲、生產原材料配送、流通加工、電子商務、信息服務、展示平台、金融服務等配套服務。

    茂名東新貨場是博賀港鐵路的重要組成部分。該鐵路是廣東省“十四五”鐵路規劃中疏港鐵路的重點工程項目，將與已建成的南北向洛湛鐵路一起，成為溝通廿一世紀海上絲綢之路和中國大西南腹地的重要大宗物流通道。

    目前，博賀港鐵路土建工程已基本完成，正在加緊推進剩餘站後工程，計劃在年底達到開通條件。