印航駕駛艙語音記錄顯示

    機長疑關兩引擎燃油開關致墜機

    【本報綜合報道】據新華社北京十七日消息：美國《華爾街日報》十六日報道稱，上月墜毀並造成二百七十四人遇難的印度客機駕駛艙語音記錄表明，該航班的機長疑似關閉了兩台發動機的燃油開關。

    報道稱，該波音787-8型客機由副駕駛操控起飛後，副駕駛詢問機長，為何在飛機爬升階段將發動機燃油開關移到“切斷”位置，而機長表示他並沒有這麼做。副駕駛當時“表現出驚訝並陷入恐慌”，而機長則“顯得異常冷靜”。

    疑似人為切斷燃料

    報道援引前美國國家運輸安全委員會官員本·伯曼的話報道說，燃油開關在常規起飛階段被先後關閉“疑似人為故意”，“當時並無異常情況需要緊急處置”。

    此次空難調查小組由印度航空事故調查局與美國國家運輸安全委員會牽頭。印度航空事故調查局十二日發佈的初步報告概述了這段飛行員間的對話，但未明確具體發言者身份。報告說，客機墜毀前，控制兩台發動機燃油流量的開關在一秒內先後從“運行”切換到“切斷”位置。駕駛艙語音記錄器的錄音中可以聽到其中一名飛行員問：“為甚麼要切斷飛機供油？”另一名飛行員回答：“我沒有”。報告還顯示，客機墜毀時兩個開關都移回到了“運行”位置，其中一台發動機有恢復運行跡象，但最終無力回天。

    印：美媒一面之詞

    據CCTV國際時訊消息，美國《華爾街日報》十六日援引熟悉上月印度航空空難調查情況的美方人員說法報道，根據駕駛艙語音記錄，失事航班的機長關閉了發動機燃油開關。但印度民航部門官員稱該報道僅是一面之詞。

    印度飛行員聯合會主席查蘭維爾　·　辛格　·　蘭德哈瓦十七日予以譴責。蘭德哈瓦說，這種將事故原因“從技術故障引向人為失誤”的報道毫無證據，而且直接影響到了飛行員群體。

    蘭德哈瓦指出，印度航空事故調查局日前發佈的初步報告“完全沒有提到飛行員操作過燃油開關”，這一點已被駕駛艙語音記錄所證實。事故原因到底是甚麼？應該耐心等待最終調查報告出爐。

    蘭德哈瓦還表示，縱觀印度航空安全記錄，因飛行員失誤導致的事故數量“遠少於西方國家”。

    報告和媒體報道信息顯示，機長蘇米特　·　薩巴瓦爾五十六歲，累計飛行時長超過一萬五千小時，其中八千五百九十六小時執飛波音787。據《印度時報》報道，薩巴瓦爾曾在機場與家人通話，承諾抵達英國倫敦後會再次聯繫。

    副駕駛克萊夫　·　昆德爾三十二歲，具備空客A320和波音787的副駕駛資質，累計飛行時長三千四百○三小時，其中有一千一百二十八小時擔任波音787副駕駛。