香港地鐵與澳門輕軌

    近年赴港遊玩，如果無需開車接送長輩，我則常坐金巴，過港珠澳大橋，搭B5巴士到欣澳站，轉乘港鐵東涌線，或直抵港島，或到荔景換荃灣線，經深水埗、旺角、油麻地，至尖沙咀。大約因我熟悉公共交通狀況，幾位北京“老友”計劃港澳遊，詢問注意事項。我的建議與眾不同，外地長者在港可多搭巴士、的士，少乘地鐵。香港巴士線路眾多，乘坐體驗亦可接受，只是不能精準把控時間。地鐵雖然更加便捷、準時，但條條“金蛇”霍閃，一路催人跑動，加之扶手電梯轉動極快，不是常年居港者，一時未必能夠適應，實在不宜長者的身體狀況與閒適心態。

    設若到了澳門，則應少擠巴士，多坐輕軌，或者步行。澳門巴士覆蓋全城，卻不便捷，每到高峰時段往往擁擠不堪，年輕力壯者尚且上車艱難，何況長者乎。而澳門輕軌全然不同，平素只有兩節車廂運行，繁忙時間掛多兩節，短小精悍如觀光車，沿線風光怡人，正宜遊心寓目。尤當周末凌晨，搭上氹仔線最後一班輕軌，跳脫五光十色、紙醉金迷的視域，路氹城中光華內蘊、鉛華漸褪。此時此刻的金光大道，減了風韻，添了風華，渾身上下散發出淡然自若的陣陣氣韻……

    香港與澳門，常被並稱“港澳”，兩地聯繫緊密、關係親密，但社會生態有些差別。澳門較鬆弛、香港節奏快，兩地心跳速緩不一，城市脈動強弱不等，令城市肌體、機能大相徑庭。

    就拿城市大動脈來說吧，香港地鐵血脈賁張，每一滴血液，恍若都在狂奔，風雨無阻行程，似乎一旦減慢了腳步，便會氣息奄奄。

    澳門輕軌則脈象平和、紓緩，甚至於有點氣血不足，每遇風雨大作，多半裹足不前、駐留月台，直至雲淡風輕，再行起步。

    雲    山