粵車南下啟融合新篇

    港府最近宣佈“粵車南下”政策，計劃於今年十一月實施，每日限額一百輛粵牌車進入香港市區。這一政策不僅是交通管理上的重大突破，更象徵粵港兩地經濟融合即將開啟新篇。隨着政策落實，將為粵港合作提供新的動力，促進粵港澳大灣區協同發展。

    隨着廣深等城市的快速發展，香港面臨巨大競爭壓力。“粵車南下” 以港珠澳大橋為紐帶，“泊車轉機”模式不僅能增強香港國際機場對珠三角客流的吸引力，還有助提升香港在區域經濟中的地位，有助鞏固香港國際航空樞紐的角色。

    “粵車南下”政策不但讓兩地交通便利化，通過人流、車流的高效互通，還可強化香港與內地城市的聯結，推動消費、旅遊、物流等產業協同發展，為經濟注入新活力。尤其是轉機旅客，他們的停留不再局限於機場，而是能夠在香港市區消費，將帶動酒店、餐飲和零售等行業的發展。政策實施初期考慮到交通的銜接性及市區承載力，設每日一百個進入市區名額既是試點，也是為未來擴容及後續發展留出空間。

    “粵車南下”是開啟大灣區融合的務實一步，有助促進文化交流和經濟融合，使香港在大灣區的整體協同發展中扮演更重要角色。因此，在不構成重大承載力影響的前提下，應慢慢增加進入市區的名額，以更好適應未來需求，讓粵港兩地融合邁向更深更好。

    易  言