法拉利Amalfi內燃新貴

    法拉利最近發佈全新入門級跑車Amalfi資料，這款取代Roma市場席位的新貴，配上革新造型修飾、更顯時尚動感的車廂佈局，以及更強悍的引擎動力配搭，為鍾情純內燃動力擁躉帶來驚喜。

    現代動感重新演繹

    隨着Roma去年停產，法拉利迅速推出Amalfi填補市場空白。Amalfi本質上屬Roma革新版，設計特色將高性能、多功能性及當代美學等元素融合於一身，以重新演繹現代動感。

    Amalfi配備法拉利最新研發的3.9升雙渦輪增壓V8引擎，最大功率輸出為640PS，最大扭力760Nm

    。與Roma相比最大功率提升20PS，車輛由靜止至加速100km/h於3.3秒內完成，較Roma快十分之一秒，極速可達320km/h。

    法拉利設計師表示，配用於Amalfi的引擎與Roma相比效能全面提升，除渦輪增壓器微調革新外，每個汽缸組配備專用壓力感應器，引擎最高轉速提升至7,600rpm。並配備全新引擎控制單元、重新設計的缸體及輕量化凸輪軸。引擎與八前速雙離合油浴式波箱相連，全新控制單元與引擎軟件全面優化整合，令轉波運作更暢順、更敏捷。

    引擎聲響迎合法規

    此外，法拉利設計師調整消音器佈局，以迎合嚴格的噪音法規，同時又不影響獨特的引擎聲響。設計師同時指出，Amalfi排氣系統配備全新比例控制旁通閥，並配有專用排氣管，能根據不同駕駛狀況調節排氣聲浪。

    Amalfi造型輪廓帶有濃厚Roma味道，車身線條則凸顯現代雕塑感。車首造型修飾全面革新，並放棄傳統鬼面罩編排，其中，下方改為更寬之氣口，以及連接全新造型大燈的深色橫條，並與巨型分流器及隱藏感應器連整合。凸顯弧度曲線的車尾修飾配搭同步革新，車牌框被重新編排於擴散器附近，並配上全新造型風口、尾燈及四出尾喉。輪圈標準規格為20吋，並有多款高性能輪胎可供配搭。

    車廂佈局煥然一新

    煥然一新的車廂是Amalfi另一賣點，編排佈局徹底改動的車廂凸顯時尚動感氣息，全新造型的錶板台放棄駕駛者與乘客分隔的坡道設計，以安裝10.25吋資訊娛樂系統屏幕。屏幕顯示系統採用橫向佈局，顯示面積較Roma的8.4吋屏幕顯著提升，系統並支援Android Auto及Apple CarPlay。車內同時配備15.6吋數碼錶板，以及可顯示引擎轉速、重力加速度等數據的8.8吋前座乘客顯示屏。

    全新設計的多功能軚環附有實體開關按鍵，當中包括鋁製引擎啟動按鈕回歸。中控台由陽極氧化鋁製成，並附設波棍、鎖匙圈及手機無線充電板，另有碳纖維裝飾及簡約扶手。Amalfi提供三種規格座椅，頂班規格座椅配備十個氣室，提供良好通風，並備有按摩功能。車內另有14聲道、功率1,200瓦的Burmester高級音響系統可供選配。

    雖然Amalfi設計建基於Roma，但仍引入多項提升效能的裝備，其中包括顯著提升掣動效能，減少踏板行程的線控掣動系統，以及經全面優化，確保在所有路面及行車模式均提供最佳效能的ABS Evo系統。

    此外，電動輔助轉向系統提升抓地力評估功能，在牽引力極低路面，車速仍可提升10%，而且運作更為精準。輔助安全系統同時包括自適巡航控制、自動緊急掣動、盲點偵測以及車道偏離預警。其他特色安全裝備包括後方交叉交通警報、交通標誌識別及環視監控。

    盛  唐