印空難墜機黑匣錄音曝光

    飛行員互問“為何切斷燃油？”

    【本報綜合報道】據中新社、央視新聞、澎湃新聞、中新網十二日消息：印度航空事故調查局七月十二日披露了此前印度航空波音787-8型客機墜毀事故的初步調查結果。報告顯示，飛機起飛後數秒內，兩台發動機的燃油開關幾乎同步從“運行”位切換至“切斷”位，導致發動機燃料供應中斷而空中熄火。

    起飛後三秒斷油

    路透社十二日報道稱，這一切換狀態發生在起飛後僅三秒。報告並未說明開關為何會切換到“切斷”位置。切換到切斷狀態會幾乎立即讓發動機關閉，這種操作最常用於飛機抵達機場停機位後關閉發動機，以及在特定緊急情況下（如發動機起火）。

    另據美國有線電視新聞網（CNN）獲取的報告顯示，調查人員從黑匣子中提取到了包括四十九小時的飛行資料和兩小時的駕駛艙錄音，其中包含墜機過程錄音。

    重啟供油後墜機

    報告寫道：“駕駛艙錄音中，能聽到一名飛行員詢問另一名飛行員為何切斷燃油。另一名飛行員回應稱自己並未操作。” 不久後，開關被撥回原位，發動機處於重新啟動過程中時，墜機事故發生。

    報告稱：“當飛機在空中將燃油控制開關從‘切斷’撥回‘運行’時，每台發動機的全權限雙引擎控制系統會自動執行重新開機和推力恢復程序。”在發動機嘗試重新啟動數秒後，一名飛行員呼叫：“求救！求救！求救！”管制員呼叫該航班的呼號，但未得到回應。

    如此操作極罕見

    CNN引述安全分析師蘇西的話表示，燃油開關被“設計為需有意操作才能撥動”，且“飛機所有燃油開關意外關閉的情況極為罕見”。他表示：“多年來，這些開關經過改進，以確保不會被意外撥動，且它們不會自行移動。”

    在波音787上，燃油切斷開關位於兩名飛行員座椅之間，緊鄰油門杆後方。開關兩側有金屬杆保護，且設有防止意外切斷的鎖定裝置。

    該航班的機長是一名五十六歲男性，飛行時長超一萬五千小時；副駕駛是一名卅二歲男性，飛行時長逾三千四百小時。

    當地時間六月十二日下午，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機在印度古吉拉特邦艾哈默德巴德機場起飛後不久墜毀，造成機上和地面上共兩百七十餘人遇難。飛機上的兩個黑匣子均已被找到。這是波音787機型首次發生致命空難，多國已派團隊協助調查。