擬優化軟硬件配套及通關查驗

    跨工區成立口岸專責小組

    立法議員葉兆佳口頭質詢跨境工業區的軟硬件優化，建議逐步恢復廿四小時的通關安排，並研究引入“合作查驗”通關模式，以及與珠海協調調整工業區內現行監管政策，並改善園區的交通接駁、生活、商業配套等基礎設施。

    經濟財政司司長戴建業回應，跨工區由珠海園區和澳門園區兩部分組成，分別隸屬於兩地政府，按屬地的法律法規各自管理及營運，將持續透過珠澳合作機制，推動優化跨工區的政策，更好地發揮跨工區的綜合優勢。

    澳園區十一地批出

    葉兆佳強調跨境工業園區面積雖然不大，但如何用好、發揮好它的作用，其對未來發展橫琴有示範作用。戴建業表示，跨工區澳門園區十一幅批租土地已全部批出，由承租企業自建的廠房全部投入使用；由特區政府投資興建的“跨境工業區工業大樓”，廠房總體上處於良好運作狀態。對於有意在澳門園區開設廠房的企業，經濟及科技發展局會持續提供多途徑的諮詢服務及技術支援，包括強化跨部門溝通合作機制，為企業安排跨部門協調會議，加快審批流程，致力提供更便捷、更高效的支援服務，助力企業盡快投入生產。

    全日通關兩地協商

    治安警察局出入境管制廳代廳長梅健明指出，跨工區口岸廿四小時通關安排恢復與否，需要經過珠澳兩地政府協商，結合社會發展情況和通關需求，評估調整通關時間的必要。至於引入合作查驗通關模式，則涉及兩地的法律政策、設施設備配套和查驗區域重置等問題，需要珠澳兩地政府協同推進。目前，澳門特區政府已經成立了推進優化跨境工業區口岸軟硬件配套和通關查驗的相關專責工作小組，後續相關小組會配合跨境工業區未來的發展方向，積極開展和推進各項優化工作，提出切實可行的意見，並與珠方相關部門共商方案。珠澳兩地的出入境部門也會不斷探索高效、便捷和創新的通關模式，以滿足社會發展的需求。

    關於改善區內交通接駁。交通局交通規劃及建設廳代廳長源秋華提到，內地方面因為不涉及澳門能管轄的範圍，故通過持續協商方向改善；澳門境內範圍會持續優化口岸周邊的配套，包括上客設施、停車設施等硬件安排，也可以通過軟件，例如巴士路線、行人動線安排等優化，務求配合口岸實際產生的需求。