昨開通一周年

    深中通道車流破三千萬架次

    【本報記者廣州三十日電】深中通道今日迎來開通一周年，據統計，預計到今日，深中通道總車流量超過三千一百五十萬車次，日均八點六萬車次，單日車流量屢創新高。其中，車流量最高峰出現在今年“五一”假期首日，達十八點一六萬車次。

    眼觀六路耳聽八方

    深中通道路網調度中心負責人徐先蔚介紹，車流量屢創新高，通行時間卻沒有“水漲船高”。除重大節假日外基本無擁堵現象，駕車通過深中通道僅需十五分鐘。高峰期車流約十三萬車次的情況下，通行時間約五十分鐘。後期在車流量達十八萬車次的情況下，通行時間仍維持在五十分鐘左右。

    依靠“一通道六路”粵港澳大灣區骨幹高速公路網智能交通管控系統，深中通道實現“眼觀六路，耳聽八方”，與廣深高速、中開高速、廣澳高速等六條路段一起進行智慧協同管控，實現“跳出深中保暢通”。

    深中一小時通勤圈

    一年來，深圳、中山兩市積極構建“深中一小時通勤圈”，助力珠江口兩岸“無感通行”。深中跨市公交雙邊累計發班約十萬車次、發送旅客約二百八十萬人次，日均發送旅客超七千人次。中山至香港跨境運輸班線增加百分之三十七點五至十一條，實現日均發送旅客約一千六百五十五人次，較深中通道開通前增長百分之四十七點二。

    深中通道交通產生的“通道效應”正輻射整個珠江口兩岸。去年十月，南中高速通車，通過萬頃沙互通連接深中通道，南沙至中山行車時間縮短至十五分鐘內，至深圳縮短至二十分鐘內。深中通道將前海、南沙、橫琴、河套四大戰略合作平台距離大幅拉近，在粵港澳大灣區構築起創新要素自由流動的超級走廊。

    數據顯示，深中通道通車一年來，在緩解珠江口傳統通道擁堵壓力的同時，誘增珠江口過江車流增長率達到百分之十五，誘增效應明顯。按以往可比口徑計算，經濟增長率在百分之七左右時，車流量的增長約為百分之九。這一數據，折射出深中通道對區域發展的強勁動能。