加強區域聯合治理空污

    氣象局二○二四年度報告揭示了澳門空氣“不良”與“非常不良”天數增加。本澳三面環海、毗鄰珠三角獨特地理環境，空氣品質除了本地區經濟發展帶來的影響，與鄰近地區排放物也息息相關，要深入剖析污染根源，強化區域協作治理，並大力推動綠色出行，提升粵港澳大灣區空氣質量，本澳方能受惠。

    本澳地處珠江口西岸，冬季盛行東北風，夏季盛行西南風，極易受珠三角密集工業區、發電廠及密集交通網絡排放的污染物影響。本澳也是全球機動車密度最高的地方之一，密集的旅遊巴士、跨境貨車及船舶，加上近年經濟發展急速，大型旅遊娛樂設施能耗上升，城市發展帶來的大量基建產生顯著的揚塵，污染源疊加效應下，致空氣質量下降。

    要提升空氣品質，本澳不能獨善其身，須要加強與周邊地區的合作，尤其應針對粵港澳珠江三角洲區域空氣監測網絡的空氣質素報告，與珠江三角洲其他城市聯合治理，並促進本澳與鄰近城市在污染源管理方面的合作，共同制定應對大氣污染的政策，及時採取應對措施，甚至制定共同減排目標與時間表。

    要治理空氣品質，澳門必須先做好本份，加強對居民的環保宣傳，提高公眾對空氣質量的關注度，並改善綠色出行環境，減少對個人交通工具的依賴。但本地區在推動綠色出行方面步伐較慢，集體運輸軌道交通建設速度未如理想，公交輔助角色難以迎合居民出行需求，不少居民的出行仍以個人交通工具為主，且淘汰老舊車、置換電動車速度未能追上，眾多直接產生污染的源頭，仍有待解決。

    綠色出行是改善本地與鄰近地區污染源的關鍵手段，本澳應積極參與區域環境治理工作，與鄰近地區共同推動產業綠色升級，提高區域清潔能源的使用，包括對海陸空交通及其範疇內的排放控制，推動區域制定共同治理目標與統一標準，只要區域的聯合治理與本土綠色轉型相結合，澳門以至大灣區方能享有更高的空氣品質。

    夏  耘