一車貨分兩次上樓極不便

    委員倡改善批發市場設計

    市諮委李仲言表示，批發市場專營內地輸澳農副產品，為近年新建，但市場建築佈局設計隱藏的問題逐漸顯現，建議改善批發市場不合理營運設計。

    李仲言稱，早前有個別在樓層較高的商戶反映，通常運貨車抵達批發市場後，會直接駛向對應貨品樓層，卸貨入庫。但近期發現，批發市場部分樓層承重能力有限，無法承受滿載貨車的重量。因此，貨車抵達批發市場後，需先在地面層卸下一半貨物，再將餘下半車貨物駛上樓卸貨，之後再返回地面層裝上先前卸下的貨物，再次駛上樓完成卸貨。此種作業模式極為不便，更增加了操作難度。

    貨梯走廊窄難通行

    有人建議，減少貨車載貨量，或使用更小車型以應對樓層承重負荷不足的問題，但因其中涉及跨境運輸成本，每日工人卸貨等問題，此方案未能有效解決問題。批發市場內雖配備升降電梯，分客梯和貨梯，但貨梯卻是專用。其中一個原因是貨梯出入口走廊狹窄，卡板裝載的貨物難以通行，極容易擦損刮花走廊及防煙門。因此，貨梯實際上僅供七樓及以上非批發市場的營運商使用。

    這種樓層設計承重不足，貨梯又不允許使用，給批發市場的商戶營運操作帶來極大困擾。批發巿場新一期營運招標將展開，建議在新一期規則中，加入優化方案，例如在防火安全規章規範下優化貨梯及之間通道，改善商戶及其員工安全工作環境。