特朗普和馬斯克“開撕”

    NASA五角大樓“遭殃”

    據觀察者網報道：特朗普與馬斯克“撕破臉皮”，美國國家航空暨太空總署(NASA)和五角大樓“遭殃”。

    根據美媒《華盛頓郵報》六日報道，從太空計劃、太空站運作乃至戰場通訊、情報收集，美國多個政府機構都已深度依賴馬斯克的太空探索科技公司(SpaceX)。這導致馬斯克與特朗普的反目成仇，恐對NASA及五角大樓的合作計劃構成嚴重威脅。根據彭博社報道，自二○○○年以來，SpaceX已從美國國防部和NASA獲得了超過二百二十億美元的非機密合約。

    報道稱，特朗普五日親口證實與馬斯克的關係惡化後，威脅要終止馬斯克名下企業的所有政府合約。被激怒的馬斯克也很快發文反擊，聲稱“SpaceX將立即開始退役其龍飛船”。

    儘管幾個小時後，馬斯克就做出緩和姿態，在回復一條呼籲他“保持冷靜”的帖子時，改口稱“不會退役龍飛船”，但他之前的威脅仍讓NASA後背一涼：SpaceX目前已經成為NASA的核心供應商，獲得了累計超過一百五十億美元的合同訂單。

    報道稱，停用龍飛船將重創NASA，使其失去目前唯一能將太空人和物資補給送往國際太空站的美國飛行器。目前尚不清楚SpaceX與NASA的合同，是否允許馬斯克突然單方面停用龍飛船。特朗普是否有權直接撕毀與馬斯克的政府合約也被認為可能存在法律挑戰。

    NASA新聞秘書史蒂文斯在一份聲明中避重就輕地回應稱，“NASA將繼續執行總統關於太空計劃的願景。我們將繼續與行業夥伴合作，確保總統在太空領域的目標得以實現。”

    聲明中沒有提及，在沒有SpaceX的情況下，NASA將如何繼續將太空人送往國際太空站。

    根據美媒介紹，二○一四年NASA同時選擇了波音公司和SpaceX開發太空船，負責從國際太空站運送太空人和物資補給工作。

    馬斯克的SpaceX於二○二○年完成飛行器認證測試，已執行了近十次運行任務，並拿下了更多合約。而波音在其專案已經超出預算約十六億美元後，認證之路仍遙遙無期。

    去年六月，波音新型載人太空船“星際客機”在首次試飛後頻傳技術故障，一再延後返航，導致兩名NASA太空人被迫滯留國際太空站長達九個月。最後NASA不得不啟用備用方案，讓機組人員搭乘龍飛船返回。

    或影響美太空政策

    報道也提到，特朗普與馬斯克的決裂，也可能影響美國國家太空政策。有航太官員稱，白宮可能會因此接受NASA預算的重大調整。

    據報道，白宮最初提議的預算計劃，要求取消NASA成本高昂且進度滯後的太空發射系統項目和“獵戶座”飛船。這本將極大利好SpaceX，以及其他尋求為NASA提供服務的商業航太公司。

    然而，由於特朗普與馬斯克的矛盾，白宮很可能會批准一項修改版提案。報道稱，美國參議院商務委員會周四晚間發佈的法案版本，恢復了對上述兩個項目的撥款，其中向波音作為主要承包商的SLS撥款四十一億美元。

    路透社引述分析人士的話稱，如果特朗普把政治報復放在首位，取消SpaceX與NASA、五角大樓的合同，可能會延緩美國的太空計劃發展進程。

    重創美軍太空能力

    與保守派關係密切的智庫美國企業公共政策研究所的高級研究員哈里遜表示，若切斷與SpaceX的合作，美軍太空能力將遭受重創。

    他指出，如果政府選擇減少對太空依賴的系統，這可能波及特朗普主推的“金穹”天基導彈防禦系統，“這場紛爭最終可能影響‘金穹’系統的架構選型。”