修交通法

    《道路交通法》修訂案終作出重大修改，當中主要是把原來的“扣分制”改爲與鄰近地區相同的“記分制”，重新劃分記分行爲及設立扣分制度。這是新屆政府聽取民意的一個表現，重新確定設立“記分制”的目的。

    查實無論“扣分制”抑或“記分制”，設立的目的均是爲了糾正不合規的駕駛行爲，扣分或記分只是操作不同而已，最主要是把違規行爲納入監管，從而保障交通安全。然而，在最初的修訂文本，僅將不遵守特定交通符號或無理會警員指揮的行爲才扣分，而這類違規根據記錄三年來處罰有限，根本起不到改善交通保障安全的目的，被坊間質疑是爲了“人有我有”。

    最新文本把公衆最關心的醉駕、藥駕、超速、衝紅燈、逆駛等均列入記分範圍。倘達到十八分或以上則要停牌。

    另外，還有修讀駕駛進修課程可以抵扣分數，獨立一宗違規，由記分當日起計滿兩年清零等，均體現了糾正違規駕駛行爲的決心。

    法案目前尙在立法會討論，記分如何操作須待出台後方清楚。惟鄰近地區過去曾出現代記分的現象，讓違規者避免因記滿分停牌。後經完善記分操作後始杜絕。本澳將來實施時可以參考，免被人鑽空子。另外，處理途人亂過馬路方面可以考慮採用修讀交通課程方式，相信更能起作用。

    秦  馬