開車前要做好調校

    最近接二連三測試都是最新一代的電動車產品，這些新車性能毋須懷疑，操控性各有特色，唯獨都有一個共同點，就是在高科技的當前，都會把車上所謂實體按鍵刪去，將所有功能操作集中在錶板中央的巨型彩色屏幕內。

    結果問題就出現，相信不少朋友會有像筆者的試車習慣，總會在開車不久調校兩邊後視鏡，因為要在行車期間才會知道四周車輛的位置方能調校角度。但因為沒有實體鍵，駕駛者要透過彩屏調校，但這個調校過程並沒有想像中簡單，必須先進入主頁，然後尋找車輛設定，到設定裡再找配置調校之類。總而言之，非三言兩語般簡單，到最後都是要將電動車停下來，用超過五分鐘才能調校得當。

    最近試開另一款最新高級電動SUV，行車期間發現軚盤角度剛好遮擋電子錶板顯示，待車停在紅綠燈前便準備手動調校軚盤高低，但怎樣找也找不到解鎖軚盤位置的拉杆，同行代理朋友這時提醒我，調校軚盤角度高低為電動，需要透過彩屏操作才能成事。

    於是乎身旁副駕就協助進入車輛設定，更透過指示進入軚盤設定，正當大家見到屏幕上軚盤示意的顯示，以為在屏幕上顯示的軚盤按動9點鐘位置上下調校便成，怎知道完全沒有反應。原來屏幕的指示是告訴駕駛者進入這個調校模式後，要利用軚盤本身9點位置的上下實體鍵調整軚盤角度。

    大家可能會像筆者一樣，質疑為何要將這些隨時都會使用的調校按鈕安放在彩屏裡，令行車期間要作出調校諸多困難？有一天我終於想通，筆者不時跟大家提過駕駛安全。駕駛期間調校後視鏡、軚盤角度高低，或多或少會對行車專注造成影響，所以車廠的安排，其實是要每一位駕駛者在開車前，都必須要把所有與自己有關的位置、視野搭配調校妥當，以免在行車期間造成危險！

    戴年駿