商業運營兩周年

    C919航線覆蓋全國16城

    據中新社、央視網消息：五月二十八日是國產大飛機C919商業運營兩周年。兩年來運營航線持續“上新”，航線網絡覆蓋全國十六個城市，規模化運營全面加快。

    本報綜合報道

    載客破二百萬人次

    日前，國產大飛機C919正式開啟上海至廈門航線的常態化商業運營，至此，C919航線網絡已覆蓋全國十六個城市。目前，國航、東航、南航共十八架C919飛機投入商業運營，執飛二十餘條商業航線，安全飛行超過三點六萬小時，累計運輸旅客逾二百○五萬人次。

    總部在上海的東航是C919的全球首發用戶，中國東方航空當天介紹，截至本月二十七日，東航C919已累計安全飛行逾二點八萬小時，執行商業航班超過一點一四萬班、承運旅客突破一百五十七萬人次。目前，東航C919飛行員數量已超過一百二十七名，C919乘務員數量超過六百四十名，培養C919機務人員近五百名、簽派員五十四名。

    二○二二年十二月九日，東航接收全球首架C919國產大飛機。二○二三年五月二十八日，東航全球首架C919飛機執行MU9191航班，從上海虹橋飛往北京首都，完成該機型的全球首次商業載客飛行，標誌着C919的“研發、製造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業運營國產大飛機正式“起步”，中國人的國產大飛機“空中體驗”正式開啟。

    目前，C919執飛上海虹橋——成都天府、上海虹橋——北京大興、上海虹橋——北京首都、上海虹橋——西安、上海虹橋——廣州、北京大興——西安、上海虹橋——太原、上海虹橋——重慶、上海虹橋——武漢、上海虹橋——香港、上海虹橋——瀋陽、西安——廣州、上海虹橋——深圳、上海虹橋——廈門等十四條精品航線，通達十二座城市，形成“東西貫通、南北聯動”的商業運營格局。

    日利用率逾七句鐘

    航班管家數據顯示，截至五月十九日至五月二十五日的一周，C919機隊日均利用率達六點二小時／天（僅含空中時長），單機日均航段數三點一班次。三大航中，東航最優，利用率達七點三小時／天，其次是南航四點九小時／天，國航利用率為四點五小時／天。

    飛機日利用率（即每架飛機每日平均飛行小時數）是衡量飛機的重要指標。據央視網報道，C919的日利用率已從初期的三點六小時提升至目前的七點四至七點五小時，已接近同級別的波音737和空客320系列八小時以上的日利用率。

    安全飛行表現良好

    據報道，兩年間，C919實現了常態化商業運營，運行技術狀態正常，安全飛行表現良好，日利用率等指標穩步提升。

    下一步，國航、東航、南航都計劃在多條商業航線上投入C919運營。

    中國商飛C919是中國首款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式中程幹線客機。