修改道路交通法擬設違法記分制

    交諮委倡定期檢討分值計算

    【澳門日報消息】近日政府提出《道路交通法》的新文本，內容有重大改動，原法案由“扣分制”改為“道路交通違法記分制”，並擴大適用範圍至超速、衝紅燈等常見違規。

    交通諮詢委員會委員、街總副理事長張淑玲表示，新文本充分聽取社會意見而訂定，相信新版的記分制能有效提升駕駛者的道路安全意識，建議政府日後宜多釋出細節，如不同違法行為的分值的制定標準和依據，並定期檢討分值計算方式，讓記分標準的制定更具透明度與科學性；在進修課程方面，宜注重課程設計的實質效果，避免內容流於形式，以切實提升駕駛者的交通安全知識和駕駛技能為依歸。

    張淑玲表示，政府於二〇二三年底向立法會提交新的《道路交通法》法案文本中，擬借鑑外地做法引入“扣分制”。但礙於其沒有設立“清零”機制，且未能全面涵蓋各類違法駕駛的行為，其適用範圍過於狹窄，引發社會對法案能否真正起到警愓作用，以及端正居民駕駛習慣等備受爭議。因此，舊法未能達至普遍共識。新法案文本的“道路交通違法記分制”在原有“扣分制”的基礎上，進行多方面優化，包括將不同的違法行為納入記分範圍、引入清零機制，以及提供自願或強制修讀駕駛培訓課程等，相信新法案能夠有效提升駕駛者的安全意識，並為提高本澳的道路交通安全水平奠定堅實的基礎。

    說明分級標準依據

    在記分標準上，新文本將根據違法行為的嚴重程度計算不同分值。張淑玲認為，不同違法行為的分值設定是否合理、科學，當局應向公眾說明分級標準的制定依據，如不同違法行為的事故數據、與國際相關制度比較等，以避免分值的設計出現過寬或過嚴，並提供開放的社會諮詢機制，定期檢討分值計算方式，確保其與當前交通管理需求相適應，讓記分標準的制定更具透明度與科學性。在執法力度方面，期望加強在各交通黑點的巡查，嚴格打擊各項危險駕駛的行為，以確保法律的威懾作用。

    加強職業司機培訓

    張淑玲表示，政府稱記分制“非懲罰性”，然而，對頻繁用車的職業司機（貨車、巴士、的士等）而言，違規風險或較一般私家車駕駛者高，累計一定分值將註銷駕照，此舉可能影響生計，且行業或缺乏替代人力。因此，她期望當局充分考慮社會的實際狀況，並在行業人力資源配置上，評估會否受到影響等多方面作出綜合考量，盡可能在“操作性”、“公平性”及“社會接受度”之間取得平衡。此外，應加強職業司機的在職培訓，以減少交通意外頻生。

    避免進修流於形式

    在進修課程方面，她認為應重點強化駕駛者重視守法，以及駕駛態度和技能方面的教育，無論是線上或線下的課程，宜加強監督和考核，避免課程內容流於形式，確保課程質量和效果，讓參與者真正掌握交通安全知識。未來宜與駕駛學校加強合作，將新制納入考牌培訓的內容，以喚起大眾知法守法的精神。