道路設施

    當局有意全面檢視黑沙環及祐漢一帶的多個路口，優先改善一些不合理的路段，同時考慮增設全向行人過路設施。此舉若能認眞落實，相信有助改善道路環境，令交通更安全、更暢順。

    以馬揸度博士大馬路爲例，友誼大馬路、漁翁街兩方向駛來的車輛，在進入馬揸度博士大馬路時較爲混亂，更易形成樽頸。原因是漁翁街有不少巴士線在駛出這個路後，主要是繞過掉頭處駛往友誼大馬路，由於跨越了兩條行車線，而友誼大馬路來車又多往“東方明珠”或黑沙環新街，在與勞動節大馬路交匯處受交通燈管制，以便新城A區A2橋車輛通行。倘有多輛車等候紅燈時，將會影響漁翁街的來車，這符合當局提到的存在衝突路段。要改善可能須重新分配路權或有其他設施。

    另外，黑沙環新街屬三線行車，馬揸度博士大馬路左線旣可選擇往黑沙環新街，亦可經馬揸度往東北大馬路。惟馬揸度左線在圓度仔街前的地線僅可左轉，嚴重影響馬交石巷來車往東北大馬路，這條地線宜同時可倛直行。還有是近黑沙環海邊馬路的斑馬線前安放了一個街道牌，影響駕駛者察看途人。

    至於增設全向行人過路設施，主要是在寬闊的十字路口方便途人毋須橫過兩次馬路。倘路口不寬闊，設全向設施則屬多此一舉。

    秦  馬