走彎知身手

    最近測試一款最新的油電高性能房跑車，同行者當然有代理，試車末段，想不到新朋友竟然這樣問筆者：“見你開車，彎路如此準確，請問如何練成？”

    哈哈！這個問題把筆者問得啞口無言，不知怎樣回答。只能說是經驗累積，加上以往不定時參與車廠的駕駛訓練吧？不過，我反而奇怪對方為何會有這個問題？皆因試車不過幾段路而已！

    新朋友說：“剛才一開車見你每個動作都很輕鬆，也沒有怎樣留意。但當你在走彎時，明顯感覺到那種入彎和出彎的準確性，沒有突然急煞，整個過彎表現很順暢，卻又能保持著速度，最重要的是，明明是快彎，一般情況下乘坐別人開的車我都會拉著手挽不放，但經過你處理後卻平穩順暢，我根本不用擔心。”

    聽罷自己也禁不住臉紅耳熱，說得也太誇張吧？也許這正是以往跟大家提過的入彎煞車點和出彎的加油點，能把這兩個點好好的掌握，彎角也就能輕鬆應付，以往在駕駛訓練裡不停的提到apex彎角，就是利用以上兩個點，再加上把彎角盡量拉直，並以慢入快出的方法完成彎角並提升速度。久而久之，自己平日開車也守著這個法則。

    試車完畢回程時候，跟著一部全新的寶馬X3走筆者最喜歡的連續彎路，看來對方也是試車中，只見這部X3的走彎表現瀟灑，制動點拿捏準確，過彎流暢自然，可以肯定駕駛者也有一定身手。筆者緊貼著，對方也不能擺脫我，雙方在最安全最有態度下完成彎角路段。當筆者有機會跟對方平排時，見到駕駛者臉帶笑容，信心十足，態度自然，彼此相視一笑，識英雄重英雄。

    走彎能知身手，的確如是。

    戴年駿