【特訊】輕軌東線項目土建工程於二０二三年第三季動工，預計於二０二八年第一季完工，土建工程完成後會進行行車系統的安裝及測試，整個東線項目正朝著二０二九年下半年具備通車條件的目標邁進。

　與剛完成不久的媽閣線、橫琴線及石排灣線相同，在土建工程完成後，仍需完成行車系統的安裝及測試後才可具備通車條件，參照過去三條輕軌線均可按時完成，並無出現延誤情況，相關工程安排計劃是可行的。

　東線土建南北兩段工程判給金額共九十二億八千一百萬元，按工程進度分年度支付。因應二０二四年實際建設進度超前完成，故需調撥款項以作支付。列車系統方面，由於部份工作會在通車之後繼續執行，故財務上亦需預留至二０三一年。

　公共建設局一直嚴格監督工程質量和施工進度，並以二０二九年下半年具備通車條件為目標。目前，行車系統工作已開展，而各地下車站、盾構隧道和接駁輕軌氹仔線的高架橋等建設工作亦按計劃有序推進，部份工程節點更是提前達成，繼北段工程盾構機已於本月七日順利始發，南段工程盾構機亦將於本月廿八日始發，現階段項目總體完成度達百分之四十一，整體進度及預算符合預期。

　而因應已獲批准使用「V形地」，ES1站將會西移，可加強關閘口岸與輕軌交通接駁的便利性，將會因此而增加工作，但目前並不影響完工時間。◇