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日產N7 流麗電轎



東風車廠與日產合作為內地市場推出純電轎車N7

車首發光廠徽

尾燈內置882顆OLED燈

車廂雙屏幕系統

東風日產全新模組化底盤平台

車身線條平滑

斜背車尾

AI零壓力座椅

⬅資訊娛樂顯示屏附設DeepSeek運算日產OS系統

⬆具溫度調校功能的雪櫃

車身備有多種顏色供選擇

N7為內地市場近期最熱賣車款之一

    日產N7 流麗電轎



    東風車廠與日產合作於中國市場推出純電能轎車N7,於今年上海車展亮相並正式銷售。這款線條流麗,並配上多項最新裝備的純電能行政轎車展開最新日產市務,並成為今屆上海車展其中一款最熱賣車款。



    加速內地市場佈局

    日產為加快在中國內地市場新能源汽車的開發及出口,特意制定最新商業策略The Arc,同時與中國合作伙伴東風車廠合作,於2026年前推出10款於中國研發的混能動力及純電能車款,其中四款以日產品牌推出,N7是其中最先推出的車款,隨後將推出另一款轎車及兩款SUV。N7是一款主打效率、舒適與實用的中大型純電能轎車,N7市場反應理想,開賣錄得超過一萬輛訂單,是中國車市近期其中最熱賣車款之一。

    外形簡潔跑味濃厚

    去年北京車展日產發佈Epoch概念車,預示產品流暢而未來感的外形設計。N7外形簡潔流暢,車身線條平滑,主要外形特色包括封閉式車首配上貫穿式燈組、發光廠徽,L形分離式大燈,並配上斜背車尾及無框車門,整合造型帶有濃厚跑味。車尾特色包括橫貫式燈條及發光Nissan字樣。此外,尾燈內置882顆OLED燈,並附有自訂光型圖案功能。

    欠缺稜角修飾的車身,配合隱藏式車門把手、造形迎合氣動效能的鋁質輪圈,顯著降低風阻,提升空動效能以延長續航里程。而且,車身0.208Cd風阻系數,更是目前全球量產車款中氣動效能最佳的車款之一。N7車身造形設計穩重,長度為4,930mm,寬度及高度分別為1,895mm及1,487mm,軸距則為2,915mm。車身並備有多種塗裝顏色可供選擇。

    DeepSeek運算系統

    N7車廂佈局及修飾配搭與中國市場其他電能車相似。車內配用雙屏幕系統,配備15.6吋、2.5k平板資訊娛樂顯示屏幕,屏幕附設DeepSeek運算的日產OS系統,支援智能語音、手機互聯、AI助理等功能。此外,車內備有多個無線充電板及多功能雙輻式軚環,內籠整合編排及佈局營造現代科技感。另外,除軚環附設開關按鈕,車內幾乎取消所有實體按鍵,各項裝備操控以觸控或語音操作為主。

    東風日產全新底盤

    車內特色裝備包括日產AI零壓力座椅,日產設計師表示,前排零壓力座椅配備基於人工智能的姿勢調校系統,配合49個感應器提供的數據,並具有12點按摩功能。此外,兩張前座椅間的中央扶手內,設置具溫度調校功能的雪櫃,提供-6°C至55°C溫度範圍調校,備有冷飲與熱飲雙重選擇。

    全線N7車系提供215hp及268hp兩種動力規格,並配備400伏特電器架構。另外,全線車系備有多個型號車款,其中,入門版為N7 510 Air,高階版分別為N7 510 Pro及N7 510 Max。三個型號車款均配備58kWh磷酸鐵鋰LFP電池,續航里程為510公里。此外,頂班長續航里程版N7 620 Pro及N7 625 Max,配備73 kWh LFP電池,完成單次充電可以行駛625公里。

    N7是首款建基於東風日產全新模組化底盤平台的車款,並配備日產與自動駕駛技術公司Momenta合作開發的駕駛輔助系統Navigate on Autopilot。



    盛  唐



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