《最後的晩餐》桌上的天竺鼠

    最近澳門葡文報章Hojemacau（《今

    日澳門》）刊登了兩篇文章，《新海上絲路與互聯互通的哲學視角》，主筆是澳門科學文化中心助理研究員兼協調員Ana Cristina Alves博士（注一）。內容描述海上絲路在中國“一帶一路”的倡議下，成為沿線國家互聯互通與經濟合作的紐帶，令這條古老的海上絲路煥發新的生命及光彩。由於文章內容較多，現輯錄文章開頭，描述海上絲路在不同的世紀發揮着不同的作用。

    不同時代海上絲路

    自公元前二世紀，兩條路線將漢朝與西方連接起來。南線和北線從長安向西延伸，北線穿過中亞、里海和黑海，南線通往地中海，經伊朗和伊拉克到達日內亞和威尼斯。在歷史上，古絲路分為四個時期：

    公元前二世紀至公元六世紀，佛教傳播的鼎盛時期，伊斯蘭的出現；

    公元七世紀初至十世紀末，瓷器的傳播最高峰時期；

    公元十一世紀至十五世紀，隨着伊斯蘭教和印度教在東亞的傳播，以及稅收貿易的鼎盛時期，出現沉船遺跡、一四○五至一四三一年間鄭和七次下西洋。廣州、馬六甲（馬來西亞）和加勒（斯里蘭卡）等多元文化社區的出現；

    十五至十九世紀中葉，以瓷器、辣椒和香料的交流為重，航線的全球化和天主教的傳播，並且擴展其他航海路線的主導地位。例如葡萄牙人開闢大西洋到太平洋，穿越印度洋，特別是好望角的航線。這條航線始於十五至十六世紀，從里斯本到印度、中國和日本，特別是長崎，甚至更遠的東帝汶。這是若望二世於一四八七年開始規劃的項目，並由曼努埃爾一世實施，華士古 · 達加馬指揮的艦隊於一四九八年五月十七日到達印度的卡特，而且遠至澳門，我們在一五五五年至一五五七年之間在當地定居。就如Eduardo Kol de Carvalho這樣的學者堅持一個論點，這條一五四三年以葡國黑船（Nau do Trato）開通的航線（注二）（圖一），確保了日本航線的安全。選擇澳門作為葡國新的海上絲綢之路所需的貿易基地，連接印度至日本的航道。“一五五七年因貿易誕生了澳門這塊領土，此乃葡萄牙人為支持貿易於中國沿海建立的基地（Carvalho 2018，77）。”（注三）

    西班牙人秘魯殖民

    綜合上述內容，十一世紀至十五世紀海上絲路對人類起着重要的作用。到了十五至十九世紀歐洲人掀起的地理大發現，這條航線成為更重要的探險及貿易通道，在葡萄牙和西班牙的牽動下，這個通道擴展到全世界。當葡萄牙人越過南非好望角，確定了從歐洲前往東方的航線；那邊廂，西班牙人也為了找尋香料而探尋東方航線時，除了意外發現了新大陸，還確定從歐洲向西前往南美與亞洲的航線。新的植物品種也沿着該航線，被帶到歐洲人和亞洲人的眼前，如花生、馬鈴薯、番薯、玉米、煙草、番茄、辣椒等。補充了這些地區的糧食，使人口數量不斷增加。

    然而，西班牙人卻從歐洲帶來幾乎滅絕印第安原住民的天花病毒，這種病毒間接協助西班牙人戰勝印第安人及迅速控制南美大陸。記得筆者居留在秘魯高原城市Cusco（庫斯科）的十多天，某天午飯後從市中心武器廣場的主教堂漫步往太陽神殿，目睹街道兩旁建着一幢幢富有西班牙色彩的建築物。原來西班牙人當年攻陷庫斯科後，實施鐵腕政策拆毀全城印加建築物，然後建立西班牙式的“新城”。這種強烈的殖民氣息在西班牙人建立的每間教堂更為濃烈，無論市中心的庫斯科主教堂（圖二）或金碧輝煌的太陽神殿等，都是建立在印第安人的神殿舊址。新的建築物建立在神殿基座，表示壓制印第安信仰。教堂內外俱是華麗的歐式設計，內牆上掛着“庫斯科畫派”所繪的天主教故事或西班牙人當年在南美的“功績”的油畫，令人感覺到當權者努力打造殖民化氛圍。

    在此略微提及“庫斯科畫派”，這是十六至十九世紀殖民時期的文化產物。西班牙人以宗教征服征服南美各國，為了推行宗教及西班牙式的文化教育，當局開辦一批學校。在庫斯科開設一間專門學習藝術的學校，教授以羅馬天主教藝術傳統手法為主，混合當地文化色彩繪畫藝術被稱為“庫斯科畫派”。這種畫風最鮮明的例子莫過於庫斯科主教堂內，一幅一七五三年秘魯畫家Marcos Zapata繪製的《最後的晚餐》油畫（圖三）。該畫令人注目是枱上的主菜，為當地人的主食“天竺鼠”。耶穌旁邊的聖母瑪利亞穿着印第安婦女服飾，暗示克查族的地球女神。

    這種畫風後來從庫斯科傳播到安第斯山脈其他城市，包括厄瓜多爾和玻利維亞。當時的作品大部分留存在庫斯科，有一部分流傳在秘魯其他地區，如玻利維亞、巴西、美、英和西班牙等。

    中世紀的葡暹關係

    回頭再講正在全力開拓東方航線的葡萄牙人。隨着時間的推移，葡萄牙人經印度和斯里蘭卡後不斷向東推進。自孟加拉灣登上緬甸，然後再進入安達曼海邊，到達另一個瀰漫香料氣息的國家——暹羅（泰國）。

    一五一一年葡萄牙成為第一個與阿瑜陀耶王國（注四）聯繫的歐洲國家，海軍將領Afonso de Albuquerque（亞豐素 · 雅布基）（圖四）派遣Duarte Fernandes與泰國建立友好關係，成為泰國在歐洲主要的貿易伙伴。一五一二年雙方設立大使後，一五一四年亞豐素在印度果亞接見了暹羅的大使人員。

    葡、泰兩國建立關係之前，已有葡萄牙人留意暹羅這個國家。“第一個提到暹羅的葡人為álvaro Velho，他曾經陪伴華士古 · 達伽馬於一四九七至一四九八年首次前往印度。他從一名阿拉伯人Xarnaus處獲得有關暹羅國的資訊。阿拉伯人將暹羅的安息香和蘆薈帶到其他國家。而暹羅國王是一名基督徒，他的國家是一個基督教國家。葡人在暹羅那萊二世（一四九一～一五二九）統治時期開始接觸暹羅國”（注五）。也就是說，葡人接觸泰國的時間比建立外交關係所述的年份更早。

    （牽動東西方歷史的香料之路 · 二十四）

    注釋：

    一、Ana Cristina Alves里斯本大學文化、宗教、歷史和哲學博士，曾任澳門理工學院客座助理教授，並於澳門大學任教葡語和中葡翻譯。後在葡國任里斯本澳門科學文化中心、博物館葡中翻譯研究，並於科學、技術和高等教育部轄下中心擔任教育培訓協調員。

    二、“葡國黑船（Nau do Trato）”為十六世紀行駛於果阿、澳門、馬六甲與日本長崎的巨型商業木船，該木船給上述城市豐厚的利潤。由於船體黑色，被稱為“黑船”。

    三、“Uma perspectiva filosófica sobre a nova rota marítima da seda e o princípio da conectividade”, Ana Cristina Alves, Hojemacau, 2 de Abril de 2025.

    四、阿瑜陀耶王國，該泰國王朝距今已有六百多年歷史，打敗高棉帝國並征服大片土地。一七六七年亡於緬甸貢榜王朝。

    五、“Portugal na Tailandia”, P.Manuel Teixeira, Imprensa Nacional de Macau, 1983. P. 18 “Chegada dos Portugueses”.

    文、圖：陳力志