鐵水一單聯運粵貨直通長江

    【本報記者廣州電】一列滿載二十個二十英尺集裝箱硫鐵礦貨物的列車近日從廣東韶關東站鳴笛啟程，駛向湖南嶽陽北站。貨物抵達後，經岳陽城陵磯港無縫銜接水運，中轉至武漢陽邏港，最終配送至終端用戶，這標誌着廣東與長江港口間首條“一單制”鐵水聯運通道正式開通。

    長期以來，多式聯運面臨單據轉換繁瑣、運輸銜接不暢等難題。廣鐵集團創新推出“一單制”服務，整合鐵路、水運及公路短駁資源，依托智慧物流平台，實現“一次委託、一單到底、全程無憂”。貨主僅需辦理一次手續，即可完成全程運輸，大幅提升物流效率。未來，該模式還將覆蓋武漢、九江、宜昌、荊州等長江中游港口及樞紐城市，為粵港澳大灣區與長江經濟帶、中部地區協同發展提供強勁物流支撐。

    岳陽中部通道多式聯運有限公司副總經理趙汝會表示，以往需對接鐵路、港口、船公司等多方主體，如今只需在發站委託鐵路並繳費，便可直達目的港提貨，運營環節減少，效率顯著提升。“一單制”模式為“中部雙循環大通道”建設注入新動能。該模式較公路運輸成本降低百分之十五至二十，較海進江水運時效提升十五天以上。此次“一單制”的推行，將進一步優化華南與長江中游的物流鏈路，為企業提供更高效、便捷的多式聯運服務。

    廣鐵集團貨運部介紹，“一單制”突破技術壁壘，實現鐵路與內河航運規則銜接，客戶一次委託、費用一次結算，貨物到港即裝船，全程可縮短五至七天。