新機坪滑行橋二八年投用

    機場擴建三○年竣工

    民航局長潘華健昨回應議員龐川關於機場填海擴建工程進度的提問時表示，按機場管理公司工作計劃，新機坪及“滑行橋”預計二○二八年下半年完成及投入營運，整個機場擴建工程二○三○年下半年完成。

    強化澳門空港角色

    運輸工務司司長譚偉文引介運輸工務施政方針時表示，遵循“促進橫琴粵澳深度合作區建設領導小組”政策方向，推進澳門國際機場橫琴前置貨站項目，深化澳琴基礎設施互聯互通。並將強化澳門空港角色，推進機場擴建工程，啟動機場與氹仔客運碼頭的海空聯運、恢復拱北至機場的直通快線及增加大灣區城市至拱北的巴士班次，提升機場服務。另外，推進《民航活動法》的立法工作，以逐步開放澳門的航空運輸市場，支持經濟適度多元發展。海上客運方面，將完善海上交通網絡，深化海上遊產品開發，提升澳門作為旅遊目的地的吸引力。

    空域不足限無人機

    議員馬志成關注低空經濟。潘華健指出，澳門低空經濟活動主要以跨境直升機為主，雖然澳門的空間有限，大規模發展低空經濟無人機營運受限，但當局透過安全風險評估，有限度地容許部分無人機運作。在去年，有逾七百申請，其中五百多次獲批。他提到，低空經濟活動主要以跨境直升機為主，提供往返澳門、香港和深圳的航班。近年來，無人機技術的發展雖在商業航拍、休閒娛樂、地盤監測、地圖規劃和警務安防等方面有所應用，但澳門的空域有限，目前，對無人機的通訊、導航、監視等方面尚未統一國際標準，因此，傳統民航客機、直升機和無人機在同一空域中共融飛行仍待實現。

    機場增兩安檢通道

    議員梁安琪關注機場安保問題。潘華健指出，民航局與機場管理公司已留意到相關問題，主要是機場高峰期時安保排隊時間長，原因是空間不足，故會升級中央安檢通道，擴大安保空間，由六條增至八條安檢通道。

    議員崔世平追問何時開通澳門直航至葡萄牙?以及澳門機場與珠海金灣機場互聯互通，有何計劃？潘華健表示，現時本澳除了開拓直航航線外，亦大力發展航線中轉服務。關於橫琴前置貨運站，他表示，將加強澳門和珠海機場的合作。透過建設前置貨運站，加強兩地的互相合作。珠海亦有較豐富的航線網絡資源，希望與澳門優勢互補，爭取共贏。