營地大街擬作試點

    未發展地預埋管線減重複掘路

    立法議員李靜儀、馬志成、謝誓宏關注“優化道路工程協調工作組”的新構想，進一步改善過往仍積存的重複開挖問題。運輸工務司司長譚偉文表示，已訂定重要工作方向，在未發展地段如有道路工程會做預埋管線鋪排，透露將以營地大街作為預埋管線的試點。

    本報記者   報道

    優化協調提前規劃

    譚偉文引介本年度運輸工務範疇施政方針時稱，將統籌“優化道路工程協調工作組”，減少重複開挖和施工延誤，尤其是做好提前規劃，對未發展地段，主動協調及預留管線、管井。同時嚴格控制工程影響範圍及工期，提升道路工程管理水平。

    譚偉文回應議員關注“優化道路工程協調工作組”時稱，工作組成立後已召開三次會議，與所有協調小組成員包括高層負責人開會，解釋未來方向，均達至共識；與各管線公司負責人開會，取得大多數共識，反應正面；與六個建築業界團體開會亦獲正面回應。

    他透露，將以營地大街作為預埋管線的試點，在將發展地段預留相關設施，將來掘路時只需在地段前的行人路掘開便可接駁到相關設施。強調已充分向業界解釋預埋管線是方便業界工作，令日後重複掘路次數減少，封路時間可能拖長，但重複封路的機會減至最低。措施得到各專營公司合作及業界認同，政府有信心推動預埋管線。

    有條件舊區埋微管

    立法議員羅彩燕關注掘路問題，建議由單一部門統籌規劃，並以法定方式強制所有部門遵守。譚偉文談到自己一九八八年進入市政廳的第一份工作，就是協調掘路工作，故他有一定的話語權。當時的協調與現時分別不大，他收到工作後會梳理情況，訂定規則，每周與工務部門、水、電、電訊公司舉行協調會議，定出開工日期。只不過現時規模不同了、澳門城市變大了、交通複雜了、車輛多了，令掘路問題更凸顯。可以說，一直沿用有關協調機制，只是時代不同了。

    他稱，今屆政府要求他擔任協調工作，“我重操故業，做返我初入政府時嘅工作，有責任做好。”當年市政廳只對專營公司，現時將監督專營公司的部門納入協調機制，令協調力度更大，“不會三個和尚冇水飲”。他形容“我講幾多都好，大家未見到效果，但之後大型項目經協調後，加埋管線工作落實後，相信大家可以睇到分別。”

    立法議員崔世平關注地下管網能否參考新城A區共同管道，在舊區實施？譚偉文表示，有條件會考慮。若舊區某區域有條件，會考慮做微管，相信做微管可以減少重複開掘。

    公共工程重用澳人

    此外，譚偉文引介中指出，推進康體醫療設施、社區休憩空間、法院大樓及公共辦公大樓建設，提升公共服務水平。當中A區A8地段社會設施及長者院舍預計二〇二六年下半年完成，A9地段康體設施大樓今年上半年動工，市民運動公園今年內公開招標，以及將整治馬場北大馬路沿線灘塗增加綠化休憩區，三個法院大樓、新口岸的兩座政府合署及位於羅理基博士大馬路的公共辦公大樓的建設都在有序推進。

    李靜儀及崔世平關注本地業界、本地人在公共工程的參與，當中李靜儀冀公共工程重用本地企業和居民。譚偉文表示，未來幾年運輸工務範疇施政方針是建設新區不忘舊區，在新區發展的基礎上會多放精力在舊區建設推動上，未來推出不同規模工程，透過書面諮詢標方式令更多本地企業參與，制訂招標文件時會盡量考慮本地工人比例。

    崔世平關注招標方式讓本地建築業界參與其中。譚偉文稱，未來會因應工程種類，視乎不同情況推出不同的開標方式，舉例如污水處理廠、焚化爐等項目使用設計連建造方式，一般其他建築採用傳統方法平衡發展。

    另外，崔世平建議檢討專業制度。譚偉文表示會收集意見，如有需要會做檢討。