配備先進    可防火燒連環船

    海關添兩船增救援“猛將”

    【澳門日報消息】本澳海關再添兩員“猛將”——救援船R-1及R-2，配備先進的衛星導航、水炮及救援裝備，靈活應對不同救援工作，可運用於海上救火、救援、巡邏及偵查監控及指揮工作，相信能提升本澳應對海上事故的綜合救援能力。

    昨下午三時半，海關海上監察廳代廳長陳永禧、海上巡邏處代處長林健軍、船隊職務主管徐健，在青洲海上監察廳大樓向傳媒講解兩艘新船功能。

    廿四小時運作

    陳永禧介紹，澳門海關引進兩艘救援船R-1及R-2，均採用雙體穿浪船型，全鋁合金焊接結構，擁目前最先進的配備，總長三十二米，寬十米，滿載排水量為一百七十三噸，四噴射引擎推進，航速最高約三十節，續航三百海里，最大吃水深度為一點五五米，有利在本澳較淺海域航行。海關從海上監察廳抽調四十名人員完成操作培訓，擁專業駕駛及足夠海上訓練，每艘船配備十二名船員，二十四小時運作。

    四水炮兩模式

    救援船上共設有四座消防水炮及四套消防泵，主水炮兩座，射程一百一十五米，副水炮兩座，射程七十五米，四套消防泵合共總流量達每小時二千二百立方米，即約四十分鐘內可注滿一個標準泳池。水炮還可轉換為水幕噴灑模式或噴灑消防泡沫，可應對多種不同類型的救援需要，如水幕可減低高溫對船隻造成的損害，更有效救援。另外，當有受災人士需要救助時，船內可乘載六十名被救人員，船尾亦設有四個充氣式自扶正救生筏，共可乘載二百人，配備一艘救援快艇。兩舷設專門救援區域，受傷人員可盡快被轉移至醫護室接受救治。

    首設頂推裝置

    此外，作為首部設有頂推裝置的救援船，當發生火災時，可截斷並推開火勢嚴重的船隻，以防“火燒連環船”。更配備直升機懸吊平台（兼預留無人機升降平台）、救援快艇及尾滑道的救援船外，還配備多功能調度指揮室、救援裝備及潛水工作綜合室，既確保指揮統一性與高效性，又有效提升海上救援現場的緊急處理能力，為應對日後複雜多變的海上救援行動提供強大支持。此外，目前海關的十五艘巡邏船亦配備消防水炮，配合R-1及R-2，相信能提升綜合海上救援能力。

    他表示，澳門特區政府高度重視海上救援工作，海關、海事及水務局、消防若收到緊急事故在海上發生，按照應急預案開展救援工作，除現場指揮及現場處置、現場管控外，更盡量減低人員傷亡及損失，保障居民生命財產。

    本澳已進入風季及南海伏季休漁期，內港或有大量漁船回港避風或維修，海關與相關部門開展日常巡查，希望船上作業漁民做好防風、防火、防污及防盜工作。