![]() 天工隊選手“天工Ultra”(左三)在比賽中衝過終點(新華社) ![]() “天工Ultra”佩戴着完賽獎 牌(新華社) ![]() 亦馬當先隊選手BoosterTI(前)在比賽中向觀眾揮手致意(新華社) ![]() 參賽選手與天工隊選手“天工Ultra”在比賽中 (新華社) ![]() 旋風小子隊機械人松延動力N2獲亞軍(中新社) ![]() 十九日,在北京亦莊半程馬拉松暨人形機械人半程馬拉松現場,機械人秀吸引民眾。(中新社) 全球首個人形機械人半馬京開跑 據新華社、香港中通社消息:四月十九日,全球首個人形機械人半程馬拉松比賽在北京亦莊舉行。最終,“天工”機械人以兩小時四十分四十二秒的成績奪得冠軍,成為首個完成此項挑戰的人形機械人。 近廿支隊伍參與 此次賽事吸引了來自北京、上海、廣東、江蘇等地近二十支隊伍參與,共同見證這一歷史性時刻。起跑線前,人類運動員舉起手機,與機械人選手拍照;人形機械人輕揮手臂致意。一出發,歡呼陣陣。 據新浪科技消息,比賽現場,來自旋風小子隊的松延動力N2腳穿專業跑鞋亮相賽場。 據了解,機械人馬拉松除了比拼算法和硬件,每個賽隊還要比一比挑鞋的眼光。機械人的“雙腳”太硬,穿上鞋不僅能防止與路面撞擊帶來的磨損,還讓跑步時的衝擊力變小,保護好關節。 “天工”率先撞線 兩小時四十分四十二秒!在人類選手的陪伴下,“天工Ultra”率先撞線。據報,“天工”機械人的成功並非偶然。其研發團隊通過不斷在仿真環境中調整訓練條件,探索關節力矩和轉速的峰值邊界,實現了穩定奔跑速度達到十公里/小時,最高速度可達十二公里/小時。 此外,為了克服快與穩難以兼得的問題,研發人員提升了機械人對自身狀態和環境狀態估計的準確性,使其能够更好地適應各種複雜路況,包括轉彎、崎嶇路面和斜坡等,從而具備更佳的穩定性。“天工”不僅在技術上追求卓越,在設計上也展開了優化,比如選用大步幅版本減少重量,並採用風冷散熱技術解決電池散熱問題。 未來應用潛力大 北京經開區管委會副主任梁靚說,這場馬拉松也是一個測試和驗證的平台。面對真實環境中的種種挑戰,如地面狀況、天氣變化、通信信號干擾以及與人類互動等,人形機械人展現了它們在未來實際應用中的巨大潛力。 “天工”機械人CEO熊友軍說:“今天只是展示了天工機械人運動能力很小的一部分,後面還將看到更多創新技術和應用場景的落地。” 本次比賽採用人機共跑賽道的模式,人類選手賽道與機械人賽道共用,但分屬不同賽區。二十支人形機械人賽隊與人類跑者共同站在北京亦莊二十一點○九七五公里的賽道上。賽事除設置冠亞季軍之外,還設置完賽獎、最優耐力獎等系列獎項。 據中新社消息,北京將於今年八月迎來世界人形機械人運動會。 本報綜合報道 |
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