宣教規範滑板車保安全

    電動及非機動滑板車近年在澳迅速增加，成為部分人短途代步的新選擇，背後卻潛藏公共安全危機。警方數據顯示，今年首季檢控八十五宗滑板車違例個案，同比激增七成七，反映亂象加劇。儘管《道路交通法》明文禁止滑板車上路，違規仍屢禁不止，顯見不少人不知馬路禁用滑板車，也凸顯現行管理措施的不足。

    滑板車因靈活輕便受到大人及小朋友歡迎，尤其適合短程代步。這種便利卻伴隨着極高的安全風險。由於滑板車無需考牌，許多使用者缺乏基本交通規則意識，在人行道、狹窄的巷里，甚至在馬路間隨意違規穿梭，極易與行人或車輛碰撞。

    更令人擔憂的是，部分電動滑板車時速可達廿五公里以上，遠超行人步行速度，一旦失控，後果不堪設想。國際上已有不少案例顯示，滑板車事故可能導致嚴重傷害，甚至致命。如法國巴黎因滑板車事故頻發，於二○二三年公投，最終決定全面禁止共享電動滑板車。

    有意見質疑為何單車可上路而滑板車不可？首先，單車雖無需考牌，但仍受《道路交通法》及《道路交通規章》規範，例如必須配備車燈、聲響器，夜間行駛須開啟照明燈，且不可逆行或闖紅燈。換言之，單車使用者仍須遵守交通規則，否則同樣會面臨罰款。

    目前，法律僅簡單禁止滑板車在公共道路上行駛，沒有明文規定道路不能使用，若未來允許在特定場所使用，卻未有細緻的規範措施，包括具體規定技術標準（如最高時速、煞車性能）、使用年齡、佩戴護具等，使部分使用者誤以為“無牌等於無責”，甚至將滑板車當作玩具，完全無視公共安全。要解決滑板車亂象，單純禁止並非長久之計，藉修改《道路交通法》，盡快釐清使用範圍及制訂技術規管，例如限制最高時速，並要求強制安裝前後燈、煞車系統。同時，禁止改裝提速，以降低事故風險。

    治安警應持續加強巡查，尤其在黑點區域嚴格執法。透過社區宣傳、學校教育等途徑，向公眾普及滑板車的安全風險及法規要求，避免因無知而違法。

    夏  耘