華斯達賓日本站四連霸

    【澳門日報消息】爭衛冕的紅牛車手華斯達賓在F1日本站度過完美的周末，正賽駕馭特別版白色拉花戰車幾乎沒有犯錯下頂住麥拿倫雙雄，將“白牛”由頭帶到尾在日本站實現四連霸，亦為今季開齋；備受矚目的主場車手角田裕毅，最終只在十二位完賽。

    頂住麥拿倫雙雄開齋

    日本的鈴鹿賽道成為華斯達賓福地，儘管開季一直投訴紅牛戰車難揸，但排頭賽仍跑出完美一圈，擊敗被認為速度更快的麥拿倫霸頭位。紅牛在日本站為向引擎供應商本田在六十年前贏得首場F1分站致敬，今站採用當年以白色為主調的特別版拉花，變身“白牛”的華斯達賓在正賽起步成功頂住麥拿倫的羅里斯及派斯迪，大部分時間均維持逾一秒優勢。

    日本站向來難爬頭，前列車手在今站相當平淡，較激烈是華斯達賓與羅里斯在廿二圈同時進站換胎，幾乎同時出站差點有碰撞，手瓜硬淨的華斯達賓成功守住頭位。麥拿倫雙雄則在尾段掀起高潮，剛好廿四歲生日的“夀星仔”派斯迪速度比隊友羅里斯更快，多次追近至一秒內但沒有進一步攻勢，兩人內訌亦讓華斯達賓漁人得利，最終由頭帶到尾，助主場的本田白牛連續四年贏得日本站冠軍，今季終開齋。羅里斯與派斯迪分別以二、三名過終點，麥拿倫領隊史迪拿強調必須以車隊為先，所以未有讓兩車手在尾段互鬥。

    華斯達賓：起步關鍵

    羅里斯在車手榜仍領先，但被華斯達賓追至僅落後一分。今年是本田與紅牛最後一年合作，戰車不是最快但成功在日本四連霸兼開齋，助本田在主場揚威，華斯達賓很開心：“這對我意義重大。四連冠實在太好，但相比過去幾年，今年情況不一樣，今場起步是關鍵，頭位起步讓我們有機會贏；賽道溫度較低亦對我們有幫助，我認為我們在這個周末做得非常好。”

    日本車手角田裕毅早前被車手互換升上“大牛”，在主場首次駕駛“白牛”雖未有分，但由十五位起步最終以十二名完賽，未熟悉新車下表現已不俗；互調的另一主角羅臣則排十七位。而平治的十八歲新人安東利尼今站得第六，並造出全場最快單圈，成為F1史上最年輕取得最快圈速的車手。