飛行雜記

    在芬蘭當交換生時，常攥着瑞安航空的登機牌“突擊”鄰國。廉價航班登機口前時常上演行為藝術——各式背包手提包張開口七扭八歪躺在地上，人們忙碌地穿衣，裏三層外三層包裹自身，恨不得穿三條內褲、戴兩頂帽，又將各樣化妝品日用品塞滿口袋。

    乘搭經濟艙的關鍵是挑過道位。膀胱不爭氣，每小時都要如廁。最怕夜航分到窗口位，隔壁乘客裹着拖地長毯，皮靴堵住走道，必須搖醒兩位帶着眼罩正在呼呼大睡的鄰座，才好抬腳跨過，不時會打翻飲料或產生肢體接觸。生理層面上的難受，令人失去豐富精神世界的動力。

    商務艙的奢華始於貴賓室。卡塔爾多哈機場提供單人休息室和全套Diptyque洗護用品，世界各地美食任君挑選，上機前已飽足。登機後暢飲香檳美酒，凝望綿白雲層盡頭金黃的天際線穿越不同的時區。這使人覺得生活已不那麼重要。其實一切本來也都不是那麼重要。航機着陸，繼續商務活動。

    巴基斯坦頭等艙令人難忘。一架快要淘汰的波音機內，座椅扶手搖晃，沒有熒幕，絳色布套座椅透着上世紀七十年代氣息。全程是一百二十度半躺姿態，完全無人在意。

    私人飛機BBJ（波音公務機）比灣流航太還要大。機艙改造成三個不同功能的分區：休閒區、娛樂區和大床套房。由香港飛加拿大礦區考察，優勢在於可以直達目的地鄰近的小型機場，且有專屬海關人員上機辦理手續。否則要多次轉機至埃德蒙頓機場，再舟車勞頓四小時有餘才抵達。最妙是沒有約束——起飛降落時可以在機艙走動、去洗手間，只需自己確保安全。專屬空服員變成聽令於乘客的管家。

    如今想試新加坡航空A380，說是能將座椅調整成標準雙人床。不如稱之為“蜜月艙”好了。

    曜    瀾