美關稅核彈   車商料盈利直降75%

    【新華社芝加哥電】美國此前宣佈的對進口汽車加徵25%關稅的措施於四月三日生效。關稅將適用於進口乘用車（轎車、運動型多功能汽車等）和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件（發動機、變速箱等），並將在必要時擴展至其他零部件。不少汽車製造商和行業機構認為，關稅將在汽車銷量、購置成本等方面給美國汽車市場帶來衝擊。

    面臨七十億元關稅

    全球知名汽車製造商斯泰蘭蒂斯集團旗下的品牌產品瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐和吉普主要在加拿大和墨西哥生產，大多銷往美國。據最新估計，斯泰蘭蒂斯將面臨高達70億美元的關稅，導致其二五年度盈利直接降75%。

    美國第二大汽車製造商福特汽車公司首席執行官吉姆·法利稍早前在給員工的公開信中承認，關稅政策將會對福特產生深度影響。他說，關稅帶來的影響會衝擊各領域，包括汽車製造商、配件製造公司、汽車經銷商及消費者。

    因擔心關稅將導致美國汽車零售價格每輛增加數千美元，過去一周美國客戶湧向汽車經銷商，趕在漲價前購買車輛，車市正出現短期銷量上升的現象。在美國市場，福特汽車三月銷量同比增10%，現代汽車北美公司三月銷量同比增13%，通用汽車今年第一季度銷量同比增17%。

    零售價漲近萬美元

    行業專家認為，汽車進口商極有可能把關稅負擔分攤到買家、消費者身上。同時，因為配件關稅、貨源緊張等因素，美國生產的汽車也面臨價格上漲風險。

    安德森諮詢公司估計，關稅政策生效後，美國汽車零售價格每輛將上漲4,000至1萬美元，購買汽車激勵措施將消失，汽車庫存的可選擇性將減少，一些汽車廠商將不再生產低端汽車。

    關稅政策引發的不確定性可能導致汽車滯銷。對一千多家汽車經銷商進行問詢調查後，全球最大汽車服務和技術供應商之一美國考克斯汽車諮詢公司把二五年美國汽車銷量預期從1,630萬輛下調至1,560萬輛，下調幅度為4.3%。

    密歇根州汽車與交通行業協會日前寫信給美國商務部長，呼籲美國政府不要對在加拿大、墨西哥生產的汽車和配件徵稅。