“三港一航” FAST精品航線啟航

    穗滬津三港聯動築“海上高速”

    【本報記者廣州電】由廣州港集團、上港集團、天津港集團、安通控股聯手打造的“三港一航”海上高速FAST航線，近日成功首航。該航線貫通環渤海、長三角、粵港澳大灣區三大國家戰略區域，標誌着我國港口航運業邁出新步伐。

    建 “三港一航”體系

    廣東海事局、上海海事局、天津海事局，廣州港集團、上港集團、天津港集團和安通控股等有關負責人出席首航儀式。上港集團副總裁王海建，天津港集團副總裁劉慶順，廣州港股份總經理鄭靈棠，安通控股董事總裁樓建強共同簽署了《“三港一航”海上高速FAST精品航線業務合作協議》。

    協議明確，合作各方將以“確保南北物流通道高效暢通、推動港口作業綠色低碳轉型、賦能產業鏈供應鏈韌性升級”為核心目標，依托自動化碼頭技術革新與數據互通機制，構建廣州、上海、天津協同的“三港一航”聯動服務體系。

    融合三大引擎優勢

    “三港一航”海上高速FAST精品航線依托廣州港、上海港、天津港三大核心樞紐港的自動化碼頭設施及安通控股現代化船隊資源，通過物流資源整合、信息系統互聯互通，實現船舶準班率提升、貨物集散效率優化。其中，“F——Freight航運”即建立海上高速貨運通道；“A——Accuracy精準”即設計個性化服務；“S——Saving降本”即降低客戶綜合物流成本；“T——Team協作”即創新港航協同合作機制。

    該航線深度融合粵港澳大灣區、京津冀、長三角三大經濟引擎的區位優勢，以“數字化+自動化”為核心，推動港口作業從傳統要素驅動向新質生產力驅動轉型。通過數據共享與協同聯動，打造覆蓋南北的“黃金水道”，為區域經濟協同發展和全國統一大市場建設注入新動能。合作航線為“上海至廣州”、“天津至上海”兩條航線，均掛靠自動化碼頭作業。其中“上海至廣州”航線投入三條二萬八千噸運力船舶，實現三天高頻次快航，與傳統陸運相比，海運物流成本大約降低百分之六十五。

    南北物流通道升級

    廣州港集團董事長黃波表示，“三港一航”海上高速FAST精品航線的開通是推動港航產業從傳統要素驅動向新質生產力驅動的創新實踐。上海港、天津港、廣州港作為三大國家戰略區域的核心樞紐港，合作由來已久、基礎深厚，此次合作依托自動化碼頭建設經驗和安通控股的現代化船隊優勢，通過深化港航協同、數據互聯和資源整合，全面升級南北航運物流大通道，打造智能化港口標桿和國家級物流信息共享平台。