【專訪】澳門供應商聯合會會長葉紹文表示，巴拿馬運河及全球相應港口管治權變化對全球物流運輸理論上會有相應的影響。但澳門生活物資主要來源地為中國內地、東南亞，也有少數肉類來源於南美及澳洲等地，故巴拿馬運河港口管治權變化不會對澳門生活物資運輸周期及運費產生大變化。

　葉紹文受訪時表示，近期，由於長江、和黃出售巴拿馬運河港口等一百多個碼頭的消息傳出後，引起物流運輸業界很大的波動，特別是巴拿馬運河相關的運輸問題，因為巴拿馬運河一頭一尾的兩個出口都包含於其中。因此，對於南、北美洲的出口貨運應該會有相應影響。反之，對亞洲出口至南北美洲的貨運亦會有相應影響。目前尚未能確定相關的影響程度，必須待相關的港口運營管理權最後歸屬問題塵埃落定之後始可明朗。但美國新政府方面朝令夕改情況常見，巴拿馬運河及相關港口管治權的變化，應會令全球物流運輸業界產生相應的憂慮乃至物流運費方面的波動、混亂。

　但葉紹文稱，澳門人口少，生活物資需求量不是很多，因此，無論是全球各地相關物資運輸入澳門，或者澳門物資及經澳門出口海外物資運往海外，相關的運費波動應不會太大。他坦言，我們已看到，歐洲貨物運往亞洲受到紅海通道地緣政治衝突已有一定的影響，倘相關貨輪屬於中國，就可以安然通過相關運河。倘非中國貨輪，相關的運輸周期可能宕延一、二十天，所需的運費也必然相應增加，運輸周期宕延是對短期有效食品的影響會更大些。◇