奔馳鼓勵員工離職涉三萬人

    【本報訊】據《新聞晨報》廿三日消息：德國《商報》報道，梅賽德斯管理層將在四月給所有員工發信，為離職員工提供非常豐厚的遣散費。

    遣散費豐厚

    於一位在辦公室工作、月薪約合近八萬元人民幣且在公司工作至少三十年的中層經理來說，遣散費或超過約合四百萬元人民幣。

    奔馳首席執行官卡列尼烏斯表示，豐厚的遣散費能鼓勵約三萬名員工自願離職，相關細節已經與企業職工委員會達成了一致。

    如果是一名三十多歲、月薪約合四萬八千元人民幣的工廠工人，遣散費略高於八十萬元人民幣。呂馬利稱：“如果員工不想離職，那也不必離開。但如果選擇離職，就會得到一筆豐厚的補償。”

    奔馳之所以選擇遣散部分員工，與當前公司正處於的艱難處境有關。

    奔馳此前公佈的二○二四財報顯示，全年營業收入為一千四百五十五億九千四百萬歐元（約合一萬兩千億澳門元），同比下降百分之四點五。全年毛利兩百八十五億七千六百歐元（約合兩千四百億澳門元），同比下跌近兩成；毛利率降到百分之十九點六，是奔馳四年來第一次全年毛利率跌破兩成。稅後淨利潤為一百○四億○九百萬歐元（約合八百七十億澳門元），同比大跌了百分之廿八點四。

    未跟上轉型

    而奔馳的財報表現不佳，也與中國市場關係密切。二○二四年，奔馳汽車在中國的銷量為六十八萬三千六百輛，同比下降百分之七，是奔馳全球跌幅最大的單一市場。

    此外，在全球汽車市場加速轉型電氣化的背景下，奔馳的電動車也沒有跟上形勢，奔馳去年純電車型全年交付量為十八萬五千一百輛，同比大跌兩成三。一系列因素導致奔馳不得不收縮陣線，在全球市場進行裁員，降本增效。