深珠通道前期研究納預算支出

    【本報記者廣州一日電】廣東省交通部門發佈，“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求與通道佈局適配性研究）”近日已列入省發改委《二〇二五年廣東省發展和改革委員會部門預算》，預算金額為一百萬元，再次引發公眾對深珠通道的關注。公開信息顯示，伶仃洋信道（深珠信道）連接深圳前海、珠海金鼎，溝通珠江口東西兩岸，是粵港澳大灣區深港、珠澳兩極快速直連通道。

    深珠信道又稱伶仃洋信道，該“超級信道”建設方案一直備受關注。二〇二三年六月，廣東省公共資源交易平台發佈《伶仃洋信道珠海側公路工程方案設計研究項目招標公告》，項目研究範圍為伶仃洋公鐵復合通道，這意味着深珠信道是公鐵復合信道。

    該方案設計範圍為伶仃洋公路通道淇澳登陸點至下柵互通節點，長度約十四點六公里，淇澳大橋連接線（淇澳互通立交至港灣大道）長度約二點七公里以及淇澳、北圍、下柵、港灣大道唐家等四個立交互通。

    軌道一小時都市圈

    今年二月十七日，深圳發佈的《深圳市國土空間總體規劃（二〇二一至二〇三五年）》提到，共建互聯互通的灣區交通網絡，保障環灣集聚的城際軌道交通網絡空間。其中指出，規劃佈局深珠城際等鐵路，打造“軌道上的一小時深圳都市圈”。

    珠海市也多次提及深珠信道項目。在近日舉行的珠海市第十屆人民代表大會第五次會議上，珠海市代市長吳澤桐在作政府工作報告時表示，積極推動深珠（澳）高鐵、廣佛江珠城際等項目納入“十五五”規劃，強化與港深極點、廣佛極點的便捷聯通。

    去年五月，廣東省有關部門在回復網友留言時提到，將積極爭取國家層面對伶仃洋信道（深珠信道）規劃建設的支持，爭取將該項目納入國家高速公路網線位規劃、鐵路中長期規劃（修編）、國家“十五五”規劃等國家相關規劃。