廣汕高鐵月底通車即將聯調聯試

    新塘站打造三鐵合一東部樞紐

    【本報記者廣州電】廣汕高鐵新塘站近日已正式通過靜態驗收，標誌着廣汕高鐵已全線順利通過靜態驗收，新塘站即將加入已經開始的廣汕高鐵聯調聯試階段，為全線開通運營打下基礎。廣汕高鐵計劃九月三十日通車運營，屆時從新塘站出發到汕尾站只需五十分鐘左右時間。

    廣汕高鐵最大車站

    新塘站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的東部樞紐中心，建築規模約為十八點四萬平方米，是廣汕高鐵規模最大的車站。

    廣汕高鐵西起新塘站，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾，東至汕尾站。線路全長二百〇二公里，設計時速三百五十公里，跨越兩條大江增城增江、博羅東江和一個海灣汕尾長沙灣，全線新建橋樑一百二十一座、隧道五十三座。全線共設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾八座車站，除汕尾站外其他七站均為新建車站。

    據介紹，廣汕高鐵計劃九月三十日通車運營，屆時從新塘站出發到汕尾站只需五十分鐘左右時間。未來，依托三條國鐵（廣汕高鐵、廣深鐵路、廣中珠澳高鐵新塘站聯絡線）、三條城際（新白廣城際、穗莞深城際、佛穗莞城際）、五條地鐵（十三號線、十六號線、十七號線、二十號線、廿八號線支線），新塘站將打造成為“三鐵合一”東部樞紐中心。

    最大特點“零換乘”

    “零換乘”是新塘站的一大特點，增設的穗莞深城際北站廳和換乘大廳正在抓緊實施建設，計劃九月十五日前與新塘站同步完工，國鐵與城際鐵路換乘時間將從八分鐘縮短到三分鐘，實現國鐵、城際、地鐵“零換乘”。

    靜態驗收圓滿結束，標誌着廣汕高鐵達到動態運行狀態，為正在進行的聯調聯試和接下來的試運行階段奠定堅實基礎。接下來，參建單位將根據靜態驗收專家意見，切實做好聯調聯試安全培訓工作，同時加強聯調聯試期間的安全管理、組織好各項配合及保駕護航工作，為廣汕高鐵全線開通運營做好準備。廣汕高鐵此前開始聯調聯試，並於八月底完成，之後將進入試運行階段。